VALÈNCIA. Fue diseñado para reemplazar al icónico Beetle y superó todas las expectativas. Desde su lanzamiento en 1974, se han producido 37 millones de unidades del Golf, convirtiéndose no solo en el modelo más importante para Volkswagen, sino en una auténtica leyenda de la historia del automóvil. A lo largo de sus ocho generaciones, el Volkswagen Golf ha creado una fiel comunidad de fans, consolidándose como un emblema para Volkswagen y un generador de vivencias para sus seguidores.
El Golf celebra este año su 50 aniversario. Desde su lanzamiento en 1974, se ha consolidado como el coche más vendido de todos los tiempos en Europa y el tercero a nivel mundial. En 2023, volvió a ser el compacto preferido por los consumidores europeos, posicionándose además en el top ten de los modelos más vendidos en Europa.
Su capacidad para adaptarse a las exigencias del mercado sin perder su esencia ha sido la clave de su éxito. También en España ha cautivado a miles de conductores. En total, son cerca de 770.000 las unidades del Golf que siguen rodando por las carreteras españolas. Una cifra que lo sitúa como el modelo con más unidades en circulación en España, según los datos de CARFAX, el mayor proveedor internacional de historiales de vehículos en España y Europa.
En su octava generación, continúa su trayectoria de éxito. La entrada de pedidos del nuevo Golf multiplica por tres las cifras de su predecesor. De esta forma, entre abril y agosto, el volumen de pedidos en el canal particular y de empresas asciende a 1.239 unidades, frente a los 411 registrados en el mismo periodo del año pasado.
“La acogida del nuevo Golf está siendo excepcional: entre abril y agosto hemos logrado incrementar un 200% los pedidos. Una magnífica noticia, ya que el Golf es el corazón de Volkswagen y refleja mejor que ningún otro modelo dos atributos inherentes a nuestra marca, deseo y emoción”, explica Enrique Pifarré, director general de Volkswagen en España.
En cuanto al volumen de matriculaciones, según los datos de ANFAC, en el acumulado del año las ventas del Golf se han incrementado cerca de un 30%, lo que supone multiplicar por cinco el crecimiento experimentado por el segmento de los compactos.
Además, el Golf ha liderado el mercado español de vehículos de ocasión en 2023, con 61.883 unidades vendidas, lo que le convierte en el modelo más demandado por cuarto año consecutivo, según Ganvam. Y ha sido también el coche de segunda mano más buscado en Internet en España, de acuerdo con las cifras facilitadas por Clicars.
Unos datos que ponen de manifiesto que sigue siendo uno de los modelos más deseados por los conductores. “El Golf cambió radicalmente los cánones arquitectónicos de los coches de la época. El famoso pilar C, el que da forma a la parte trasera, permitió dotarle de una personalidad completamente novedosa. Creó un nuevo segmento e introdujo funcionalidades que han terminado convirtiéndose en un estándar en la industria. Pero más allá de su destacado carácter innovador, el Golf ha logrado algo que muy pocos consiguen: es un icono por las conexiones y vínculos que ha generado en las personas. Con el nuevo modelo, nuestro objetivo es seguir conquistando a las nuevas generaciones”, concluye Pifarré.
Nuevo Golf: siempre Golf
El nuevo Golf se ha actualizado profundamente para seguir siendo la referencia en su segmento. Disponible también con carrocería Variant, estrena una versión ’50 Aniversario’ y ofrece una nueva imagen exterior, más digitalización, novedades mecánicas y una mayor riqueza de acabados y equipamientos.
Se recuperan los acabados de entrada (Golf) y Style, y se estrena el acabado ‘MÁS’; a los que se suman los Life, R-Line, GTE, GTI, GTI Clubsport y R. Estas dos últimas versiones estarán disponibles en las próximas semanas. La gama parte del acabado Golf con la motorización 1.5 TSI 85 kW (115 CV), por 23.600 euros (campañas y descuentos incluidos) y tendrá como tope de gama el Golf R con 333 CV. En total, serán 32 versiones con 12 motorizaciones diferentes que cubren todas las necesidades, con tres mecánicas TSI de cuatro cilindros, otras dos mild hybrid eTSI, dos híbridas enchufables PHEV, dos diésel TDI, y tres deportivas para los GTI y R.
Versión especial conmemorativa ’50 Aniversario’
El 50 aniversario del tercer modelo más vendido de la historia del automóvil, con más de 37 millones de unidades, merecía una versión especial con una serie de elementos que lo diferencian, como las llantas “Leeds” de 18” con acabado específico y logotipos “50” en las molduras de entrada en los bordes de las puertas, el volante y el pilar B exterior.
Con un sobrecoste de solo 650 euros respecto al acabado Style, ofrece un equipamiento adicional valorado en 5.500 euros. Está disponible con las mecánicas 1.5 TSI 85 kW (150 CV), eTSI mHEV de (85kW, 115 CV y 110 kW, 150 CV; TDI de 85 kW (115 CV) y 110 kW (150 CV) y con el sistema de propulsión híbrido enchufable de 150 kW (204 CV).
Nueva imagen exterior y funciones de iluminación
El nuevo Golf es el primer modelo de la gama de combustión de la marca en incorporar el logotipo delantero iluminado. Los faros delanteros y pilotos traseros LED convencionales también son de nuevo diseño, así como el paragolpes frontal.
El nuevo paquete IQ. Light incluye los nuevos faros delanteros LED Matrix y los nuevos pilotos traseros LED 3D. En combinación con el asistente de luces de carretera “Dynamic Light Assist”, estos faros permiten iluminar la carretera alcanzando distancias de hasta 550 metros (frente los 220 metros de la anterior versión). Ambas ópticas permiten configurar y personalizar la animación de la función Coming Home / Leaving Home.
Más digital que nunca
El interior, con nuevas tapicerías e inserciones, dispone de un nuevo sistema de infotainment con pantalla de 12,9”, de serie en todos los acabados. Este sistema incorpora un nuevo software heredado de los últimos lanzamientos de la gama ID. En combinación con la navegación Discover, ofrece un nuevo control por voz natural “IDA”. A petición de los clientes de la marca, este sistema incorpora nuevas superficies táctiles retroiluminadas, para la gestión de temperatura y volumen, mejorando así su uso en la oscuridad.
La digitalización se completa con App-Connect inalámbrico, de serie desde el acabado básico, y con el interfaz de teléfono con carga por inducción, a partir del acabado Life.
El nuevo Golf equipa, por primera vez, el sistema de visión 360º y el Remote Park Assist, facilitando las maniobras de aparcamiento que se pueden realizar desde el smartphone.