Obras Públicas licita la actuación POr 33,2 millones
Acciona, Rover Rail, Sacyr, Becsa y Dragados pujan por las obras de la L10 de Metrovalencia
24/10/2019 -
VALÈNCIA. Acciona, Rover Rail, Sacyr, Becsa o Dragados son algunas de las doce empresas que han presentado ofertas para adjudicarse las obras de construcción y equipamiento de los tramos subterráneos de la línea L10 de Metrovalencia, antigua línea T2, que la Consellería de Obras Públicas, que dirige Arcadi España, sacó a licitación por 33,2 millones el pasado mes de septiembre. Una actuación que, una vez finalizada, permitirá conectar el centro de València con la zona de la Ciudad de la Ciudad de las Artes y las Ciencias y el barrio de Natzaret.
El proyecto consiste en la construcción de la superestructura de vía, arquitectura y equipamiento del tramo subterráneo de esta línea de metro que comprende las tres estaciones de Alacant, Russafa y Amado Granell, así como el equipamiento del túnel. La construcción del conjunto de esta línea está cofinanciada por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Comunitat Valenciana 2014-2020, que aporta el 50 por ciento.
El plazo para presentar ofertas para optar al concurso finalizaba este lunes con un total de 12 empresas, algunas de ellas en UTE, interesadas en hacerse con este proyecto, según publica la Plataforma de Contrataciones del Estado. En concreto, se trata de
Las actuaciones comprenden la reparación de la estructura construida, así como el diseño de otras nuevas; la instalación de la superestructura de vía, incluyendo los aparatos de vía, drenaje y canalizaciones laterales para alta tensión; y los trabajos de arquitectura de las tres estaciones que incluyen albañilería, acabados, pavimentos, revestimientos verticales y mobiliario.
Además, se han incluido en este proyecto las instalaciones eléctricas y alumbrado; mecánicas, fontanería y saneamiento; ventilación, protección contra incendios; comunicaciones; medios de elevación (escaleras mecánicas y ascensores); señalización; y mobiliario. Está prevista también la urbanización de las áreas afectadas por la obra y en particular de los accesos a las estaciones y su entorno.
Las primeras obras de esta infraestructura comenzaron en el año 2006 y se paralizaron en el año 2011, por falta de presupuesto, después de invertir alrededor de 200 millones de euros. El 12 de junio de 2017 el President Ximo Puig anunció que la Generalitat retomaría, tras años de abandono, las obras con la financiación de la Unión Europea. La Línea 10 combina tramos subterráneos y en superficie, con un recorrido de 5,3 kilómetros y 8 estaciones y paradas (3 subterráneas y 5 en superficie).
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