CASTELLÓ. El Ayuntamiento de Castelló activa "la mayor plataforma logística y energética del arco Mediterráneo". Así lo ha asegurado la alcaldesa, Begoña Carrasco, tras haber presentado este lunes la plataforma denominada Logistics, una amplia superficie de 1,7 millones de metros cuadrados de suelo industrial, dividido en dos sectores y que se localiza junto al polígono del Serrallo.
Según ha adelantado la primera munícipe, la Junta de Gobierno Local prevé aprobar este jueves la exposición pública y la redacción del proyecto de asistencia técnica con un presupuesto de dos millones de euros. Al respecto, el concejal de Urbanismo, Sergio Toledo, ha avanzado que la idea pasa por iniciar las obras de urbanización en 2026 con una inversión de alrededor de 80 millones de euros.
"Es el espacio más grande y la plantilla industrial de todo el Mediterráneo", insiste Carrasco, quien subraya que "vamos a convertir Castelló en un polo de atracción y actividad industrial. Cumplimos con un compromiso electoral. Vamos a aprovechar al máximo las posibilidad de suelo industrial", ha agregado.
La alcaldesa ha asegurado que la puesta en marcha de Logistics ya ha captado el interés de varias empresas, "algunas las tenemos cerca y otras son de sectores energéticos y logísticos". Para acortar los plazos respecto al desarrollo de los 1,7 millones de m2, el Ayuntamiento asume el papel de agente urbanizador y ofrece a los propietarios de los terrenos afectados la posibilidad de adherirse para beneficiarse de la actuación.
Carrasco ha afirmado que "este proyecto, va a suponer un antes y un después para la actividad industrial en Castellón, en la Comunitat Valenciana y a nivel nacional. Y lo es porque Logistics, es el espacio con disponibilidad industrial más grande en la Comunitat Valenciana en estos momentos, y la pastilla de suelo industrial más importante de todo el Arco Mediterráneo en la actualidad. Lo que va a convertir a Castellón en referente a nivel internacional", ha explicado.
La alcaldesa ha aprovechado para tildar este proyecto como "histórico, que aprovecha la posición estratégica, junto al Mediterráneo. Situados entre otras la segunda y la tercera ciudad más importantes de España, como son Barcelona y València. Una nueva plataforma logística e industrial que nace hoy también para aprovechar el todo el potencial de esa ventana abierta al mundo que es nuestro Puerto, y que contará en un futuro, esperamos lo más cercano posible, con otra infraestructura, como será la futura estación intermodal, que se inserta precisamente en esta nueva zona, que permitirá estar conectados por carretera, por tren y por el puerto".
"Son más de 1,7 millones de metros cuadrados divididos en dos sectores diferentes. 1,7 millones de metros cuadrados que se convierten también en una gran oportunidad para muchas empresas del sector logístico y energético, que ven en Castellón, el lugar ideal para invertir", ha remarcado.
La primera edil se ha mostrado segura de que "gracias a iniciativas como esta, muchas empresas, muchas industrias va a querer establecerse en Castellón, formando parte de Logistics, y apostando, como hemos dicho, por la actividad económica y el empleo en nuestra ciudad en los próximos años".
También ha subrayado la recuperación "del protagonismo que, lamentablemente, ha ido perdiéndose en últimos años con el anterior gobierno, y que estamos trabajando para recuperar". "Se acabó el ver cómo los trenes de las oportunidades pasan de largo de Castellón. Se acabó contemplar con impotencia como los grandes proyectos tienen como estación de destino otros municipios, otras provincias. Es la hora de Castelló", ha subrayado Carrasco.
La alcaldesa de Castellón no ha querido olvidar en su discurso también su agradecimiento a la Generalitat. Al igual que hemos estado trabajando paralelamente con el puerto, hemos tenido numerosas reuniones con el director general de Urbanismo y con la conselleria de Infraestructuras que dirige la castellonense Salomé Pradas, que nos ha puesto la alfombra roja también. Llevamos muchos meses trabajando con ellos porque pensamos que nos vamos a quedar cortos, viendo que tenemos muchas peticiones de empresas para establecerse en nuestra ciudad. Por eso ya estamos planeando, a futuro, las posibilidades de una ampliación de suelo industrial.
Por su parte, Toledo ha destacado que Logistics “va a revolucionar la industria de Castelló y todos los sectores de Castelló y a diversificar nuestra economía. Es un suelo que nos va a permitir la posibilidad que se instalen grandes industrias, en grandes parcelas, y gracias a la configuración de los sectores, especializadas en sector logístico o energético", ha apuntado.
El responsable del área de Urbanismo ha asegurado que "ya existe interés por parte de empresas por instalarse, pero seguro que hoy, en el momento que anunciamos el desarrollo de este sector industrial, va a ser un paso definitivo para que esas empresas decidan instalarse aquí y empiecen a generar empleo".
El edil ha explicado que este proyecto constará de tres fases "la primera de ellas es la Consulta Pública Previa, que ya ha preparado el equipo técnico y que verá la luz el próximo jueves en la Junta de Gobierno Local, donde habrá aportaciones de los vecinos y de los interesados para mejorar las actuaciones que se vayan a desarrollar".
Por otro lado está "la asistencia técnica, que también tendrá luz verde el próximo jueves, y que va a elaborar el proyecto de urbanización de todo ese polo de Logistics. Será la más cuantiosa que ha sacado en la historia el Ayuntamiento de Castellón, con casi 2,2 millones de euros".
Toledo ha comentado que los trabajos de la asistencia técnica se desarrollarán por unos 24 meses, tras los que vendrán las obras de urbanización. En este punto, el edil también ha querido poner el acento en las inversiones que se prevén la respecto para hacer realidad el proyecto. "Van a ser unas obras de récord en la ciudad de Castellón, que van a ascender a alrededor de 80 millones de euros de obras de urbanización. Para hacernos una magnitud, hay que decir que las calles afectadas por la Zona de Bajas Emisiones, suponen una inversión de unos 10.5 millones de euros. Por tanto, la urbanización de Logistics contaría, aproximadamente, con ocho veces más presupuesto que las citadas obras de mejoras urbanas, sin contar con la inversión privada que se haga en las parcelas", ha proseguido.
Toledo ha trasladado una estimación acerca de los plazos de este proyecto. "De las tres fases, la consulta pública es la más breve, mientras que todo el trabajo de asistencia técnica tendrá una duración de unos dos años, en plazos de licitación donde nos moveríamos en unos seis meses para poder adjudicar los trabajos de urbanización y, finalmente comenzarían las obras"
"Las obras comenzarían en 2026 y su conclusión vendría marcada por la propia asistencia técnica, que será quien indique lo que se podría tardar", ha declarado.
