CASTELLÓ. Castelló en Bici, col·lectiu que defensa l’ús de la bicicleta com a eina de mobilitat sostenible, les diferents associacions, entitats i col·lectius reclamem una ciutat on la pacificació del trànsit siga una realitat. Per això, demanen "mesures urgents a les administracions públiques competents en matèria de seguretat vial com reduir la velocitat màxima permesa per als vehicles a motor, recuperar espais per a vianants i bicicletes, amb la finalitat d’aconseguir una ciutat tranquil·la, segura, neta i lliure de fums."
L'associació mostra "consternació per la darrera mort d’un ciclista en el carril bici de la ronda nord de la nostra ciutat i, per aquest motiu, volem seguir demanant mesures per a millorar la seguretat en els passos ciclistes i la prevalença de la prioritat de pas de les ciclistes en aquests. Així com en la resta de la xarxa ciclista de la ciutat on s’hi troben obres mal dissenyades, carrils bici deficients, arrels d’arbres que alcen el paviment, clots i punts negres denunciats repetidament.
De la mateixa manera, Castelló en Bici no oblida "la implantació de la Zona de Baixes Emissions (ZBE), feta de forma arbitrària i sense cap tipus de procés de participació ciutadana, diàleg i consens. Aquesta ZBE permet l'accés de nombrosos vehicles a motor, la qual cosa ocasiona l’augment dels nivells de contaminació atmosfèrica. A més, no facilita ni promociona la mobilitat activa a peu ni en bicicleta. Tampoc s’ha tingut en compte la creació de cap zona d'aparcament segur per a bicicletes. Al mateix temps ha servit per a desmantellar el carril bici del carrer Sant Fèlix, infraestructura ciclista que permetia connectar el centre amb el nord de la ciutat."
Desacord amb la nova ordenança
Així mateix, mostren "el desacord amb la nova ordenança Municipal de Mobilitat, que entre altres mesures, preveu l’aplicació de la limitació de velocitat a 25 Km/h a les bicicletes; l’obligació de baixar de la bicicleta en determinades zones on, abans es podia anar sense cap problema, si s’anava a una velocitat prudent i tenint en compte la seguretat de vianants; i, per últim, seguint la normativa estatal, la prohibició de poder portar persones, animals o mercaderia si no s’utilitzen elements homologats com cadires, remolcs, etc."
D’altra banda, el nou accés al servei de préstec Bicicas resulta "discriminatori i restrictiu". "La ciutadania ha de tindre opcions per a accedir a serveis essencials, com és el transport públic. S’hauria de proporcionar alternatives per a aquelles persones que no desitgen, no puguen usar o no tinguen accés a la tecnologia necessària o que, simplement, desitgen que es respecten les seues dades i privacitat. Açò podria incloure targetes físiques o mètodes de pagament alternatius, com ha estat fins ara."
És per això que l'associació convida a la ciutadania "a l’acció reivindicativa que consistirà en realitzar una “Volta en bicicleta per uns carrils bici segurs” el dia 9 de març a les 10.00 hores a la plaça Major de Castelló, des d’on s’iniciarà el recorregut. La volta finalitzarà a l'avinguda Alcora, a l'altura del camp Bovalar, on s’hi troba el carril bici incomplet que representa una vergonya per a la ciutat, que cap equip de govern ha estat capaç de completar i que obliga a creuar l’avinguda, amb el perill que això implica."
