CASTELLÓ. El Ayuntamiento de Castelló da un paso más en la ampliación del balizamiento de varios caminos y entradores de la Marjalería, una actuación reclamada por los vecinos de la zona para mejorar la iluminación y la seguridad. En este sentido, la empresa castellonense Telecso se perfila como adjudicataria de las obras después de que la Mesa de Contratación la sitúe en primera posición con 99 puntos —sobre los 100 posibles—, frente a los 85,57 obtenidos por la asturiana Tejadmons.
El órgano municipal ha propuesto la asignación del contrato por 69.180 euros (IVA incluido), frente a los 75.600 euros del importe inicial, tras la rebaja de un 8,5 % ofertada por la mercantil local y un plazo de ejecución de siete semanas. La selección deberá culminar todavía con la adjudicación definitiva, previsiblemente en las próximas semanas. En la valoración, Telecso logró además la máxima puntuación en los apartados técnicos, con 24 puntos, y empató con su competidora en las mejoras de garantía —la amplía en dos años— y gestión de la instalación.
Con ello, la actuación responde a una reclamación que el consistorio sitúa en el marco de las peticiones formuladas durante los últimos años por asociaciones vecinales y residentes de la Marjalería para ampliar una red de iluminación que cubre actualmente buena parte de la zona, aunque todavía presenta espacios sin balizamiento. El proyecto municipal contempla intervenir en ocho caminos y entradores: Motor la Plana entre los números 36 y 42, San Ildefonso, el Camí de l'Obra, Teuladí, Segon Canal, el entrador 38 del Camí de la Donació, el entrador 112 del Camí de la Donacioneta y en la carretera N-225. El objetivo estriba en reforzar la iluminación exterior de los viales y favorecer la seguridad ciudadana en un ámbito de caminos de uso público del distrito marítimo del Grau.
- La solución diseñada combina la ampliación del alumbrado convencional existente con puntos autónomos.
La incorporación de luminarias LED en 14 nuevos puntos de luz
En concreto, la solución diseñada combina la ampliación del alumbrado convencional existente con puntos autónomos allí donde no resulta viable conectar a la red eléctrica. En los siete ámbitos con infraestructura aérea disponible se prevé continuar con el sistema de tendido eléctrico sobre postes de madera, con la incorporación de luminarias LED. El proyecto contempla 14 nuevos puntos de luz y, de forma específica, la sustitución de las 15 luminarias de vapor de sodio actualmente instaladas en el Camí de l'Obra por unidades LED para homogeneizar el alumbrado y reducir la caída de tensión. Por otro lado, en el entrador San Ildefonso, donde la conexión convencional presenta dificultades, se instalarán tres puntos de luz autónomos alimentados mediante paneles fotovoltaicos.
Al detalle, las nuevas luminarias con tecnología LED —64 diodos por unidad y un consumo de 113 vatios— montadas sobre brazos de acero y postes de madera de nueve metros de altura útil. Además, el diseño prevé una separación aproximada de 80 metros entre puntos de luz, siempre adaptada a las características de cada tramo. En el caso de los puntos conectados a la red, el nivel luminoso poseerá una regulación preprogramada para reducir el consumo energético, mientras que los equipos autónomos incorporarán sus propios paneles fotovoltaicos.
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