CASTELLÓ. El Ayuntamiento de Castelló, la Subdelegación del Gobierno, PortCastelló y la Diputación han guardado un minuto de silencio en señal de recuerdo y homenaje a las víctimas del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba). Actualmente, son más de 39 los fallecidos y 152 los heridos que han podido confirmar a Europa Press fuentes del Ministerio de Interior tras el descarrilamiento registrado sobre las 19:45 de este domingo, 18 de enero, de un tren Iryo 6189 en el que viajaban unas 300 personas y que cubría el trayecto Málaga-Puerta de Atocha.
En la capital de la Plana, el Ayuntamiento ha suspendido su agenda y ha convocado 60 segundos de silencio, en el que han participado concejales de Gobierno y de la Corporación y al que se han sumado trabajadores municipales así como vecinos y vecinas de Castelló. La primera edil, Begoña Carrasco, ha trasladado tras su conclusión que "estamos consternados y en estado de shock desde ayer. Como toda España y todos los españoles estamos siguiendo las noticias que van avanzando y que vamos conociendo". "Como alcaldesa y el nombre de todos los castellonenses, queremos expresar nuestro más sentido pésame a todas las familias que han perdido a alguien en este trágico accidente", ha dicho.
Carrasco ha añadido que, tras conocer el accidente, "desde el Ayuntamiento de Castelló, incluso antes de conocer el luto oficial, ya habíamos suspendido toda actividad pública y por supuesto, decidimos sumarnos al duelo nacional a ese luto oficial y ponernos a disposición para lo que nos puedan necesitar. Por eso queremos sumarnos al duelo y expresar nuestro más sincero pésame".
Por su parte, la Subdelegación del Gobierno en Castellón también ha mantenido un minuto de silencio en señal de duelo por las víctimas del accidente ferroviario y como muestra de solidaridad y apoyo hacia los familiares y allegados. El acto ha estado presidido por la subdelegada, Antonia García Valls, quien ha trasladado su solidaridad a los familiares de las víctimas y ha mostrado su agradecimiento "a los profesionales de los servicios de emergencias y el personal voluntario que está trabajando desde el primer momento en la zona del accidente". Asimismo, ha informado de que el Gobierno de España ha declarado luto oficial desde las 00:00 horas del día 20 de enero hasta las 23:59 del 22 de enero.
Imagen del minuto de silencio guardado en la Subdelegación del Gobierno en Castellón
La Autoridad Portuaria de Castellón se ha sumado a la causa y ha guardado a mediodía un minuto de silencio en memoria de las víctimas mortales del suceso. Con el acto, el equipo humano de PortCastelló ha querido mostrar su recuerdo y solidaridad hacia las víctimas, así como su apoyo y cercanía a sus familiares y allegados. Por su parte, la Diputación de Castellón ha suspendido toda su agenda institucional y ha trasladado su "pésame más sincero a las familias y todo nuestro apoyo a las personas heridas".
El cuarto siniestro ferroviario más grave registrado en España
El siniestro ferroviario acontecido fruto del descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad es el cuarto más grave registrado en España. El primero tuvo lugar el 3 de enero de 1944, a la salida de la estación leonesa de Torre del Bierzo, cuando el correo expreso 421 de Madrid a Galicia, repleto de viajeros, chocó contra una locomotora en maniobras.
Al respecto, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado que van a "dar con la verdad" sobre las causas que han provocado el accidente ferroviario, además de asegurar ser consciente de que la sociedad española se pregunta "qué ha sucedido y cómo ha podido ocurrir esta tragedia". Pese a ello, espera "que la investigación arroje luz sobre los hechos" y señala que "el tiempo y el trabajo de los técnicos nos darán la respuesta".
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández, ha descartado en una entrevista en la Cadena SER que el accidente se deba a un exceso de velocidad, ya que uno de los trenes afectados circulaba a 205 kilómetros por hora y otro a 210. Además, ha aclarado que la velocidad en el tramo en el que tuvo lugar el siniestro estaba limitada a 250 kilómetros frente a los 300 kilómetros de velocidad máxima a la que puede ir la alta velocidad en España.
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