CASTELLÓ. La materialización de Logistics en el polígono del Serrallo sigue avanzando según la hoja de ruta establecida por el Ayuntamiento de Castelló. Al tratarse de una plataforma industrial de 1,7 millones de metros cuadrados, parece que los plazos se ralentizan. Más lejos de la realidad. La cuenta atrás para la redacción de los proyectos de urbanización ya está en marcha después de que la concesionaria, la Unión Temporal de Empresas (UTE) compuesta por las firmas Intercontrol Levante, Planifica y la castellonense Guillamón-Rubert y Asociados, haya formalizado el contrato.

De acuerdo con las ocho fases de ejecución, en dos meses el equipo de gobierno dispondrá del borrador de cómo será el diseño urbanístico de Logistics. Además, se habrá impelido la consulta previa de paisaje para iniciar la solicitud del estudio ambiental y estratégico territorial (Eate). A partir de ese momento, se abordarán el resto de trámites preceptivos para, en un plazo máximo de dos años, tener toda la documentación aprobada, como paso previo y definitivo con vistas a la licitación de las obras.

Hasta ocho fases para completar todos los trámites 

La segunda fase tendrá una duración de medio año e implicará la elaboración de los distintos estudios: el de integración paisajística, el ambiental, el de inundabilidad, el de movilidad, el acústico y el arqueológico. Asimismo, se activará el plan de participación pública para que los afectados puedan conocer las características de la actuación.

El tercer ciclo, de tres meses, corresponderá a la redacción de los expedientes sobre las alegaciones, las conclusiones del citado estudio paisajístico y una propuesta de desarrollo. La cuarta fase (dos meses) conllevará culminar la versión definitiva del plan parcial y el programa de actuación integrada completo.

En la quinta etapa, también de dos meses, la UTE deberá aportar la documentación relativa a la contestación de las alegaciones que se hayan producido durante la exposición pública y el diseño final sobre la solución urbanística. Las tres últimas fases, con una duración global de 11 meses, se centrarán en los proyectos de reparcelación, el registro de las parcelas resultantes de dicha reparcelación y la contestación a posibles recursos de reposición, entre otras cuestiones.

Logistics se compone de dos sectores. El denominado SI-Ctra Grau-Almassora cuenta con una extensión 786.647 metros cuadrados, mientras que el SI-Plataforma Logística abarca una superficie de 915.172 m². Según la previsión del consistorio, los trabajos de urbanización podrían iniciarse a finales de 2026, siempre en el mejor de los casos. Sin embargo, por plazos, lo normal es que comiencen a lo largo de 2027. La inversión rondará los 80 millones de euros para crear la mayor superficie industrial del Arco Mediterráneo.