CASTELLÓ. El proceso para materializar una de las conexiones viarias pendientes en Benicàssim da un nuevo paso en clave administrativa. Así, la redacción del proyecto para enlazar definitivamente la carretera CV-149 con el casco urbano benicense —licitada por un importe inicial de 200.000 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de un año— avanza con la concurrencia de tres ingenierías que han superado el primer filtro de la Mesa de Contratación municipal, que ha admitido sus ofertas y ha activado la evaluación técnica de las propuestas.
En concreto, el procedimiento avanza con las plicas de los despachos castellonenses Atrio 31 y Comaypa y el ovetense IF Ingeniería. La primera de ellas ha subsanado su documentación después de un requerimiento previo, que finalmente el órgano de contratación ha considerado suficiente, mientras que las otras dos firmas recibieron el visto bueno en la primera sesión. Con ello, el concurso entra ahora en la fase de análisis cualitativo, centrado en las memorias técnicas presentadas por los licitadores.
En este sentido, la Mesa ha acordado remitir el contenido del sobre técnico —relativo a criterios sujetos a juicio de valor— a los ingenieros municipales para su baremación. A tal efecto, una vez emitido el informe de valoración conforme a lo establecido en el pliego, se convocará una nueva sesión para la apertura de las ofertas económicas y los criterios automáticos, que decantarán la balanza del procedimiento administrativo previo a la adjudicación y formalización del acuerdo.
La prolongación definitiva entre Castelló y Benicàssim
El contrato constituye el paso previo dentro de una actuación de mayor alcance, valorada en más de seis millones de euros y orientada a prolongar la CV-149 hasta el núcleo urbano de Benicàssim. Además, la intervención se apoya en la adquisición ya completada de más de 8.400 metros cuadrados de suelo entre Tasio y la avenida Frares, una operación que ha supuesto una inversión cercana a los 1,4 millones de euros para garantizar la disponibilidad de los terrenos.
- La alcaldesa de Benicàssim, Susana Marqués, y el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz.
Desde el punto de vista técnico, el futuro proyecto definirá un vial provisional de 25 metros de anchura que asegura la continuidad desde la actual rotonda de la avenida Mohino hasta el casco antiguo, con el objetivo de integrarse en un bulevar definitivo de hasta 50 metros. Asimismo, el diseño incluirá dos carriles por sentido, un carril bici, aceras accesibles, zonas de estacionamiento y mediana central, además de elementos de urbanización como alumbrado, arbolado y mobiliario, bajo criterios de movilidad multimodal y accesibilidad universal.
Al detalle, el documento exigirá resolver puntos críticos del trazado, como la construcción de un nuevo puente sobre el barranco del Sigalero, la ordenación de múltiples intersecciones urbanas o la compatibilidad con infraestructuras existentes, como la tubería de abastecimiento de Acuamed. Por último, el acuerdo suma la necesidad de coordinar expropiaciones, gestionar autorizaciones sectoriales y estructurar la actuación en dos fases independientes. La configuración resulta en un proyecto complejo que, una vez redactado, dará forma definitiva a una conexión clave para descongestionar la carretera nacional N-340 y la Gran Avenida Jaume I y reforzar la movilidad interna del municipio.
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