CASTELLÓ. La Generalitat ha formulado la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable al proyecto de la Ronda de Figueroles, que permitirá desviar la carretera CV-190 fuera del casco urbano con el objetivo de aliviar el tráfico que actualmente atraviesa el municipio. Se trata de una infraestructura largamente esperada. El proyecto original se remonta a 2005, cuando se redactó un primer estudio básico que planteaba una variante de 2,4 kilómetros de longitud e incluía la construcción de un nuevo puente de 120 metros sobre el río Llucena. El Consell paralizó aquella tramitación y no la retomó hasta 2019.
El nuevo estudio informativo reduce de forma notable la longitud de la ronda, que pasa a ser de 1,5 kilómetros. La calzada, de doble sentido de circulación, discurrirá en su mayor parte en trinchera por el norte de Figueroles, junto al cementerio municipal y la ermita del Santísimo Cristo del Calvario. El diseño contempla la construcción de dos glorietas: una al inicio de la ronda, junto a la empresa Equipe Cerámicas, y otra al final del trazado, a la altura del barranco de l’Aigua.
Con esta actuación, la Generalitat pretende reducir de forma drástica el tráfico que actualmente atraviesa el núcleo urbano. Según los datos del estudio informativo, por la carretera que cruza el casco urbano de Figueroles circulan una media de 3.000 vehículos diarios, de los cuales el 7,2% son camiones. El coste económico estimado de las obras asciende a 2.949.862 euros.
La reactivación del proyecto llega en un momento clave para la comarca. Figueroles y otros municipios cercanos, como Llucena, han sufrido en las últimas décadas un lento proceso de desindustrialización que ha provocado la salida de numerosos residentes hacia La Plana, un éxodo que se ha visto agravado por la ausencia de ferrocarril y por la falta de un servicio de autobús interurbano potente.
