CASTELLÓ. La empresa castellonense Jujosa ha iniciado las obras de acondicionamiento de una zona verde en la calle Argén de Segorbe, con un coste de 987.950 euros sufragado por la Generalitat. Los trabajos, que está previsto que concluyan en junio de 2027, supondrán la remodelación completa de este vial, que hoy es el principal acceso al casco histórico por la fachada norte de la muralla medieval hasta la plaza del Ángel.
Se eliminarán antiguas casetas, caminos de hormigón y acequias en desuso situadas en la ladera, con el objetivo de crear a los pies de la muralla un talud vegetal de 2.493 metros cuadrados. Además, el tráfico de salida del casco histórico, que actualmente circula con dificultad por la estrechez de la calle, se desdoblará mediante una nueva plataforma situada a menor cota.
El espacio liberado en la calle Argén permitirá ampliar las aceras y habilitar 48 plazas de aparcamiento a las que se accederá desde el mirador mediante una escalera metálica.
Las obras se enmarcan en el convenio de colaboración con la Generalitat aprobado por el consistorio de Segorbe en noviembre de 2025 para la regeneración arquitectónica del centro histórico. En total, el Consell invertirá 1,6 millones de euros hasta 2027 en las obras recién iniciadas y en otros proyectos, como la recuperación de la fuente del Argén, la rehabilitación del pozo de la plaza Almudín y la adquisición de inmuebles en ruina situados en las calles Castillo, Muralla y Santa Ana. Estos edificios serán posteriormente derribados con el objetivo de realzar el patrimonio histórico de la localidad.
La idea municipal contempla también ampliar el espacio de protección visual del acueducto mediante el derribo de varios edificios anexos al Bien de Interés Cultural (BIC). Para ello, el consistorio aprobó en diciembre de 2025 la modificación 9 del Plan Especial de Protección y Reforma Interior (Pepri) del Conjunto Histórico Artístico de Segorbe. La puesta en valor del acueducto forma parte del proyecto de dinamización del casco histórico subvencionado por el Ministerio de Industria y Turismo.
En cambio, no ha tenido la misma suerte el puente centenario sobre la vía férrea entre Sagunto y Teruel situado en el término municipal de Segorbe, muy cerca de la N-234. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, lo derribó el pasado mes de enero. En realidad, eliminó la bóveda del puente para sustituirla por otra estructura que permitiera elevar el gálibo y disponer la catenaria necesaria para electrificar la vía.
De esta manera, ADIF hizo oídos sordos a la exigencia del Ayuntamiento, que había aprobado una moción del equipo de gobierno el PP al respecto en abril de 2024. Cuatro meses después, el consistorio modificó el Catálogo de Patrimonio Arquitectónico de Segorbe para incluir el puente, tal como recoge el estudio técnico elaborado por los técnicos del Museo Municipal.
Cabe recordar que miembros del equipo de gobierno se reunieron en Jérica en abril de 2024 con representantes de los municipios afectados por las obras y con miembros de la Plataforma para la Defensa y el Desarrollo del Ferrocarril de Teruel para consensuar medidas de rechazo al plan de ADIF para derruir 18 puentes, nueve de ellos situados en la provincia de Castellón.
Todos estos puentes fueron construidos a finales del siglo XIX con sillares tallados de piedra y en forma de bóvedas de cañón. Se trata de pasos superiores sobre la vía destinados al uso de personas y vehículos, con una única excepción: uno de ellos es un acueducto por el que se trasladaba el agua desde un ramal de la acequia de la Esperanza para regar los campos.
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