CASTELLÓ. El grupo francés Qair, a través de su filial Qair Renovables Ibérica SLU, proyecta un parque eólico marino flotante de 180 MW al noroeste de la costa de Menorca. La compañía, que ha presentado recientemente el proyecto -con el nombre de Gregal- ante el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (ahora en fase de consultas previas), prevé la instalación de diez aerogeneradores de 18 MW mediante la tecnología flotante, una solución que permite operar en aguas más profundas. 

En su proyecto, la compañía francesa contempla el puerto de Castellón como posible escenario para el ensamblaje y posterior transporte de las estructuras hasta la ubicación final. Junto a Castelló, el documento inicial habla también de los puertos de València y Tarragona para estos trabajos. Qair destaca además el potencial de estos puertos: "Podrían convertirse en zonas clave de logística, fabricación o ensamblaje de componentes principales o secundarios, debido a su infraestructura existente y su ubicación cerca del Parque Eólico Marino (PEM) Gregal".

Primer interés fehaciente por la nueva zona

El interés de Qair Renovables por el puerto de Castellón coincide con el objetivo de PortCastelló en convertirse en un 'hub' de la energía eólica marina flotante en el Mediterráneo. De hecho, la Autoridad Portuaria se halla en pleno proceso para dar con empresas interesadas en instalarse en una pastilla de 420.000 metros cuadrados en la dársena sur del puerto para la "construcción y explotación de instalaciones destinadas a la energía eólica marina, prioritariamente flotante, para el desarrollo de actividades relacionadas con la preparación, fabricación, montaje, mantenimiento y demás actividades complementarias o auxiliares". La fase de presentación de proyectos finaliza en diciembre y el de Qair es, de facto, el primer interés fehaciente que sale a la luz.

El presidente de PortCastelló, Rubén Ibáñez, ha señalado en reiteradas ocasiones que el de Castelló es el puerto más idóneo de todo el arco mediterráneo para el desarrollo de ese tipo de industria "por razón de su ubicación, calado, disponibilidad de espacios y de plazos de puesta a disposición de futuros concesionarios en base a la planificación de las obras en ejecución y proyectadas".