CASTELLÓ. La compañía de mantenimiento de aviones Boost Air -resultado de la integración de Gestair, Brok-Air y ATS Aviation-, que cuenta con hangares en Castellón, prevé duplicar en cinco años su facturación, desde los cerca de 300 millones actuales, para consolidarse como la referencia en el mercado de la aviación ejecutiva, comercial y de defensa.
La compañía, participada al 50 % por los fondos Hyperion y Corporación Financiera Azuaga, quiere además expandirse hacia otros mercados para prestar servicio a todo tipo de aeronaves, en cualquier segmento y durante toda su vida útil, ha explicado este martes en un encuentro con los medios su director general, Miguel Ángel Morell. Este nuevo gigante del mantenimiento aéreo está presente en el aeropuerto de Castellón a través de la compañía Brok-Air, que desde 2019 cuenta con sede en las instalaciones de Vilanova d'Alcolea. De hecho, en 2022, la compañía invirtió 2,2 millones de euros en la construcción y equipamiento de su nuevo hangar en el que abarca una amplia gama de actividades, tales como mantenimiento en línea, mantenimiento en base, modificaciones y reparaciones estructurales, pesada de aeronaves, cambio de trenes de aterrizaje y prueba de los mismos, cambio de configuración de la cabina de pasajeros, preservación de aeronaves, cambio de motores, inspecciones boroscópicas y aplicación de directivas de aeronavegabilidad, entre otras.
La creación de Boost Air se produce, según la compañía, en un momento decisivo para la aviación, marcado por el crecimiento del sector, el envejecimiento de las flotas, el refuerzo de los programas de defensa y una demanda cada vez mayor de mantenimiento y soporte técnico que garantice la seguridad, fiabilidad y puntualidad de las aeronaves. La nueva compañía integra en una misma estructura todas las capacidades necesarias para una aeronave, desde la gestión y operación, mantenimiento en línea (el rutinario) y en base (más exhaustivo), reparación y gestión de componentes y diseño y modificación de sistemas.
Boost Air es un grupo de origen 100 % español, con centros de decisión y trabajo en España, que opera, además de en España, en Malta y Portugal, en tanto que prevé consolidar su presencia en el sur de Europa. La compañía cuenta con infraestructuras en Madrid-Barajas, Cuatro Vientos, Málaga-Costa del Sol y Castellón, con más de 47.500 metros cuadrados de hangares.
El grupo además se ha adjudicado recientemente una nueva parcela de 12.000 metros cuadrados en Barajas, lo que elevará su capacidad total hasta cerca de 60.000 metros cuadrados de hangares.
Más de 10.000 horas de vuelo en aviación ejecutiva
En aviación ejecutiva, gestiona 37 aeronaves, supera las 10.000 horas de vuelo anuales, tramita más de 6.000 planes de vuelo al año y acumula más de 360.000 horas de vuelo históricas. En el ámbito del mantenimiento ejecutivo realiza más de 80.000 horas de trabajo anuales, atiende más de 140 aeronaves y ejecuta más de 350 revisiones y actuaciones técnicas.
En aviación comercial, trabaja con más de 100 aerolíneas, atiende más de 10.000 pernoctas y supera las 11.000 asistencias técnicas anuales, además de intervenir o reemplazar más de 14.000 componentes al año para una cartera de más de 400 clientes. En defensa, la compañía refuerza su papel como socio industrial nacional para las Fuerzas Armadas, con más de 25 años de experiencia en programas clave. Aporta capacidades en mantenimiento, modificación y soporte especializado para entornos de alta exigencia.
La compañía resultante de la fusión cuenta con más de 900 profesionales entre técnicos, ingenieros, tripulaciones y especialistas, además de que dispone de una academia propia.
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