EMPRESAS

El Consell se suma a la defensa del aeropuerto de Castellón ante las críticas del presidente de Aena

La consellera Marián Cano reprocha a Maurici Lucena la "falta de respeto institucional" y remarca que la gestión de la infraestructura "está más que contrastada" por los buenos resultados

  • La consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano.
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CASTELLÓ. La consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, se ha sumado hoy a la defensa del aeropuerto de Castellón tras las críticas del presidente de Aena, Maurici Lucena. En la línea de la defensa realizada por el Partido Popular de Castellón y la presidenta de la Diputación de Castellón, Marta Barrachina, la consellera ha reprochado a Lucena la “falta de respeto institucional” tras calificar de “penoso” el modelo de gestión del aeropuerto de Castellón, y ha defendido con firmeza la labor realizada por la Generalitat en la infraestructura. Cano ha subrayado que la gestión del aeropuerto está “más que contrastada” y ha destacado su crecimiento en número de rutas y pasajeros, consolidando su papel estratégico en la conectividad y el desarrollo turístico de la provincia.

En su intervención, Cano ha detallado que el aeropuerto de Castellón registró en 2025 un crecimiento del 16% respecto al ejercicio anterior, “muy por encima del crecimiento registrado por toda la red de aeropuertos de España”. Asimismo, ha puesto en valor los esfuerzos del Consell para situar a la infraestructura “entre los primeros aeropuertos regionales en términos de posicionamiento y competitividad”.

La consellera ha lamentado que se cuestione de manera despectiva un aeropuerto que, según ha defendido, “demuestra día a día que la gestión que se realiza es más que óptima”. Cano ha remarcado, además, que las inversiones en otros aeropuertos de la Comunitat, como Alicante-Elche o Valencia, “han llegado tarde”, recordando que la ampliación de Alicante-Elche se produjo cuando la instalación ya había alcanzado los 20 millones de pasajeros y que en Málaga la segunda pista se comprometió cuando contaban con 12 millones de viajeros. “Contar con infraestructuras preparadas es imprescindible para recibir a los turistas en las condiciones que merece nuestra comunidad”, ha añadido.

Las declaraciones de Cano se producen un día después de que Maurici Lucena calificara de “penoso” el modelo de Castellón durante la presentación de los resultados económicos de Aena, reiterando las críticas que hace ya unos meses vertió en relación a la gestión de la infraestructura castellonense. Sus palabras provocaron la reacción inmediata del Partido Popular de la provincia y la presidenta de la Diputación, Marta Barrachina, quien señaló que “lo penoso es hablar sin datos” y exigió una rectificación, mientras el secretario general del PPCS, Salvador Aguilella, defendió que “la mejor respuesta a los insultos son los resultados”, destacando que el aeropuerto atraviesa su mejor momento histórico gracias a la gestión del Consell y de Aerocas.

El cruce de declaraciones evidencia la confrontación entre el modelo centralizado que defiende Aena y la apuesta por infraestructuras de proximidad gestionadas desde el ámbito autonómico, en un contexto en el que el aeropuerto de Castellón consolida máximos históricos y refuerza su hoja de ruta de cara a 2026, con nuevas rutas que afianzan su papel como motor económico y turístico de la provincia.

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