CASTELLÓ. El proyecto para desarrollar un hub de eólica marina en la dársena sur del puerto de Castelló empieza a despertar el interés a nivel internacional, concretamente del sector de energías renovables de Francia, que valora la tecnología SATH que la ingeniería vasca Saitec prevé desarrollar en Castelló como una solución técnica y logística necesaria para ejecutar sus planes de energía renovable marina en el Mediterráneo.
Según fuentes de la Autoridad Portuaria, ante la inminencia de nuevas subastas eólicas en el país vecino, Francia se enfrenta a importantes limitaciones de espacio en sus principales nodos logísticos del Mediterráneo: Port-La Nouvelle y Marsella. Este último presenta un obstáculo crítico debido a la cercanía de un aeropuerto, lo que impide el ensamblaje de grandes secciones de torre, palas y turbinas. En este escenario, PortCastelló emerge en la zona del Mediterráneo como el punto de complemento perfecto para el producto terminado, permitiendo el ensamblaje completo de los aerogeneradores antes de su remolque a destino.
La Autoridad Portuaria ya recibió en septiembre la solicitud de la empresa Saitec, a través de su filial Med Float, para la ocupación de 247.000 metros cuadrados en la dársena sur el pasado mes de septiembre. Una extensión en para desarrollar una plataforma de ensamblaje de molinos offshore. Esta zona, sumada a las condiciones idóneas de calado y línea de atraque, "permite a Castelló ofrecer lo que otros puertos no pueden: un espacio sin restricciones para la integración de componentes de gran tamaño", según las mismas fuentes.
El presidente del puerto, Rubén Ibáñez, reivindica la posición estratégica del recinto: “PortCastelló no solo nace para servir al mercado nacional; nuestra ambición es internacional. Por cercanía y capacidad de superficie, somos la pieza clave para que proyectos en otros países, como Francia, puedan ser una realidad”. Según Ibáñez, el objetivo es consolidar el puerto como un hub logístico de referencia en la cadena de valor offshore, actuando como centro de ensamblaje, logística y operación para todo el Mediterráneo occidental.
Fabricación de 50 flotadores en 2031
El hub previsto en Castelló, con una inversión de 76,5 millones de euros para su despegue, contempla el uso la tecnología SATH (plataforma de hormigón), que permite la fabricación y el montaje íntegro en entorno portuario. El proyecto se desarrollará en dos fases y se completará en 2031 con una capacidad de fabricación de 50 flotadores al año con una potencia de 20 MW por unidad.
“Estamos en un momento de fuerte crecimiento del sector en Europa y PortCastelló se encuentra en una posición excepcional para capitalizar esta oportunidad”, resalta el presidente. El desarrollo de este hub eólico en el puerto de Castelló "supone un motor industrial sin precedentes", añaden desde el puerto, que recuerdan que hay una previsión de generar 1.400 empleos y atraer inversiones intensivas en tecnología.
Castelló así refuerza su candidatura no solo como un puerto líder en España, sino como una infraestructura de servicio estratégico para el cumplimiento de los objetivos de la Unión Europea en materia de energía renovable marina. Así, ha presentado sus credenciales en la Feria WindEurope en Madrid, donde ha expuesto que dispone de la mayor superficie en España para un único operador de eólica marina, un total de 285.000 metros cuadrados. Ahora espera que el Ministerio para la Transición Ecológica confirme la ayuda de 76 millones de una convocatoria de fondos de Next Generation dque tiene la finalidad de desplegar plataformas de energía eólica en los puertos del país.
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