VALÈNCIA. La Generalitat empieza a concretar cómo se hará con los terrenos privados que necesita para desarrollar la futura red de parques inundables metropolitanos. El Consell prevé distintas vías en función de cada parcela; desde acuerdos con los propietarios para adquirir el suelo hasta pactos que permitan mantener tanto la titularidad como la actividad que se desarrolla en determinados terrenos. Cuando sea necesario, también se recurrirá a la expropiación.
En ese sentido, la Generalitat está trabajando en las figuras legales que permitirán articular estas posibilidades. Fuentes de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación señalan que el objetivo es contar con distintas fórmulas para resolver la disponibilidad de los terrenos que requiera cada actuación.
La prioridad será alcanzar acuerdos con los propietarios para la adquisición del suelo. Pero también se contemplan acuerdos con particulares para que puedan seguir manteniendo la actividad que desarrollan en sus parcelas y, al mismo tiempo, conservar su titularidad. Sería, por ejemplo, el caso de un propietario de un campo agrícola que quede integrado en el futuro sistema de parques metropolitanos.
Torrent es uno de los primeros municipios donde esta cuestión tendrá una aplicación concreta. La incorporación de unos cuatro kilómetros del barranco de l'Horteta a la red de parques inundables requerirá actuar sobre suelo privado, por lo que la Generalitat y el Ayuntamiento están abordando con los propietarios el alcance de las actuaciones en cada caso. La alcaldesa, Amparo Folgado, explicó tras su reunión este jueves con el comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida, que se está tratando "persona a persona" y "metro a metro", ya que la afección no será la misma en todas las parcelas. En algunos casos, puede limitarse al vallado o a determinadas infraestructuras de la propiedad.
Para aquellas situaciones en las que sea necesario recurrir a la expropiación, la Generalitat también prepara los instrumentos necesarios. Según las mismas fuentes, se licitarán además los proyectos básicos que faciliten las expropiaciones cuando estas resulten necesarias. Cabe recordar que los Presupuestos de la Generalitat para 2026 reservaron 7 millones de euros para las primeras expropiaciones de este corredor antiinundaciones y otros 2 millones para la redacción de los proyectos técnicos.
Según el Consell, la previsión es comenzar a tramitar las primeras expropiaciones a finales de este año, con los sectores de Alfafar-La Torre, Paiporta y Quart de Poblet-Manises entre los primeros ámbitos previstos. La cuestión del suelo adquiere especial relevancia por la presencia de parcelas agrícolas y de otros terrenos privados en el ámbito de los futuros parques. De hecho, la Generalitat y AVA-ASAJA acordaron en julio crear un grupo de trabajo para abordar la adquisición de suelo agrícola destinado a estas actuaciones.
El concurso internacional, a punto de salir
Mientras se avanza en la disponibilidad del suelo, la Generalitat también ultima el diseño de la futura red de parques metropolitanos. El concurso internacional de paisajismo que definirá el diseño global del sistema se encuentra en su fase final de preparación y, según explicó este jueves el comisionado para la Recuperación tras la Dana, Raúl Mérida, las bases se publicarán "en los próximos días".
El procedimiento cuenta con un presupuesto de 6,7 millones de euros y un jurado de doce miembros. Cinco propuestas pasarán a la fase final y de ellas saldrá el diseño ganador, aunque la propuesta definitiva podrá incorporar elementos de los distintos proyectos finalistas. Según Mérida, la previsión es que el concurso quede resuelto en diciembre.
La Generalitat ya había anunciado en julio la licitación internacional del diseño global, con el objetivo de atraer equipos de arquitectura, ingeniería y paisajismo. Una de las dos primeras zonas que se someterán a este proceso se encuentra en Torrent, que se incorporará al trazado de los parques con la integración de unos cuatro kilómetros del barranco de l'Horteta, una propuesta planteada por el propio Ayuntamiento.
El ámbito incluirá medidas de laminación, actuaciones de integración ambiental y un recorrido ciclista y peatonal que podrá utilizarse también como vía de acceso para vehículos de emergencia.
