CASTELLÓ. La venta de coches en la provincia de Castellón volvió a crecer en 2025 hasta alcanzar las 12.642 matriculaciones de turismos, 4x4 y vehículos comerciales, según los datos facilitados por la patronal Astrauto (Asociación de Talleres Reparadores de Automóviles y Otros). Esta cifra al cierre del año supone un incremento del 18% con respecto a 2024, cuando la provincia registró 10.707 matriculaciones. El aumento es todavía mayor si se compara con las ventas registradas hace dos años. En 2023, el número de matriculaciones ascendió a 9.460, situándose un 33,6% por debajo del volumen alcanzado en 2025.
Como principales impulsores de este repunte estaría, según apuntan desde Astrauto, el auge de los vehículos eléctricos al calor del Plan Moves para el impulso de los vehículos híbridos enchufables y eléctricos, así como la proliferación de coches de origen chino que han ido ganando cuota de mercado también en la provincia.
El análisis por marcas confirma que el crecimiento del mercado provincial sigue apoyándose en los fabricantes tradicionales, con Volkswagen, Toyota, Peugeot y Citroën liderando el ranking de ventas en 2025. Volkswagen alcanza las 1.545 matriculaciones, seguida de Toyota (1.162), Peugeot (1.266) y Citroën (1.170).
Entre estas marcas, el crecimiento interanual muestra diferencias importantes. Volkswagen lidera la subida con un 63,5%, Citroën crece un 38,9%, Toyota aumenta un 10,3% y Peugeot registra un avance más moderado del 2,8% respecto a 2024. Estos datos evidencian que, además del auge de las marcas chinas, los fabricantes tradicionales continúan consolidando su presencia en la provincia y adaptándose a la transición hacia modelos eléctricos e híbridos.
Avance de las marcas chinas
El análisis detallado de los datos revela un cambio de fondo en la estructura de la demanda, con un notable avance de las marcas de origen chino, que ganan peso tanto en volumen absoluto como en cuota de mercado. Además de BYD, Omoda o Jaecoo destaca con fuerza MG, que se confirma como una de las enseñas chinas con mayor implantación en la provincia. La marca pasó de 412 matriculaciones en 2024 a 546 en 2025, lo que supone un crecimiento interanual cercano al 33%, en línea con la tendencia alcista del conjunto del segmento.
Por marcas, destaca también el comportamiento de BYD, que multiplicó casi por cuatro sus ventas en Castellón, al pasar de 33 a 131 matriculaciones. Jaecoo protagonizó uno de los mayores saltos porcentuales, al crecer de 25 a 160 unidades en apenas un año, mientras que Omoda aumentó sus ventas un 32% hasta alcanzar las 281 matriculaciones, situándose entre las marcas chinas con mayor volumen en la provincia. Ebro -histórica marca española que ha revivido gracias al acuerdo inversor entre EV Motors y el gigante automovilístico chino Chery- y EVO, aunque con cifras más modestas, también registraron avances relevantes, reflejo de una fase inicial de expansión tras su entrada en el mercado.
En este contexto, el Plan Moves ha actuado como catalizador, facilitando el acceso a vehículos eléctricos e híbridos enchufables en un momento de elevada sensibilidad al precio. La convergencia entre ayudas públicas y la llegada de nuevos operadores internacionales está acelerando una transformación del mercado.
Los datos de Castellón se enmarcan en una tendencia de crecimiento a nivel nacional. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España llegaron a 1.148.650 unidades en el conjunto del año 2025, lo que supone un incremento del 12,9% respecto al año anterior, destacando de manera especial el buen ritmo de venta de coches electrificados, gracias al Plan Moves y a la demanda de turismos nuevos por parte de particulares y empresas, según las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
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