CASTELLÓ. Por más que suene a tópico, hay trenes que solo pasan una vez en la vida. Lo mismo sucede con las oportunidades, que aparecen sin esperarlas y te llevan a decidir si las coges o las dejas pasar. Y es que, sin inicialmente pretenderlo, los integrantes de Estudio Cactus (Pablo Aguirre, Jorge Juan y Jose Gutierro) se bajaron del tren de la industria cerámica para subirse a uno para el que no tenían billete pero que no podían dejar escapar: el del sector logístico-portuario.

"Inicialmente, Estudio Cactus nació como una consultora tecnológica que desarrollaba soluciones para diferentes industrias, sobre todo para la cerámica, pero también, por ejemplo, para la promoción inmobiliaria. Después de estar haciendo esto unos cuantos años, allá por el 2018, contactó con nosotros la terminal de contenedores del puerto de Castellón y nos pidió un software para digitalizar los cursos de seguridad de los transportistas. Lo desarrollamos como un proyecto cualquiera y, de repente, empezaron a pedirnos lo mismo otras terminales de contenedores, por lo que vimos una oportunidad, estudiamos el mercado y lanzamos Stowlog, un software que hasta el momento no existía y que cubre todo lo referente a nivel de prevención y seguridad en los puertos", explica Pablo Aguirre, CEO de la empresa local, a Castellón Plaza. 

Tras el desarrollo de Stowlog, Estudio Cactus pasó de ser una empresa de servicio a una de producto, a trabajar con autoridades portuarias de más de 15 países (como Estados Unidos, Nigeria, India o Suecia) y, desde 2023, a comercializar única y exclusivamente dicha solución de software modular que, tal y como define Aguirre, "está orientada a remplazar los procedimientos de health, safety, security and environment (HSSE) en instalaciones logístico-portuarias para que haya terminales más seguras, más eficaces y más eficientes".

Stowlog y sus seis funcionalidades

A día de hoy, seis son los módulos con los que cuenta Stowlog para dar respuesta a los retos planteados por las distintas autoridades portuarias: inducción de seguridad, mapa 3D interactivo, geolocalización de visitantes, registro de visitas, sistema de sanciones y control de contratistas. La primera sirve para "digitalizar todos los cursos de seguridad de las personas que entran en las terminales", cuenta el CEO de Estudio Cactus, mientras que la segunda permite "visualizar las operaciones portuarias en tiempo real para mejorar el conocimiento de la situación y la capacidad de respuesta ante incidentes".

El tercero es "un gemelo digital que te dice las personas que están dentro de la terminal y te revela su posición", sigue Aguirre, mientras que gracias al cuarto pueden "digitalizarse todas las visitas que se produzcan en una terminal, y es que por temas legales y de seguridad es obligatorio tener registradas a todas las personas que entran con DNI, apellidos y demás". 

Por último, el sistema de sanciones, tal y como su propio nombre indica, se utiliza para "sancionar la mala conducta de las personas", y el control de contratistas vale para "aglutinar y coordinar en un solo módulo las actividades empresariales, la prevención de riesgos laborales o la digitalización de permisos de trabajo", detalla el CEO de la empresa de Castellón.

Un traje a medida para el sector y una ronda de inversión de un millón de euros 

Lo que diferencia a Estudio Cactus del resto de sus competidoras es, en palabras de Aguirre, "el tener un software específico para el sector logístico-portuario, que ha nacido gracias al entendimiento de cómo funcionan los puertos y que abarca tanto el peligro intencionado como el accidental. Stowlog es un traje hecho a medida para todas las empresas del gremio".

Traje con el que cada vez se vestirá a más puertos de todo el mundo, y es que el pasado mes de diciembre Stowlog cerró una ronda de inversión de un millón de euros para acelerar su crecimiento internacional. El proceso fue liderado por Draper B1, fondo de capital riesgo vinculado a la red Draper Venture Network, y contó con la participación de First Drop y Cuatroochenta, todo con el objetivo de impulsar la plataforma a nivel internacional, reforzar el equipo, evolucionar el producto y ampliar su presencia en nuevos mercados estratégicos, especialmente en Europa y Norteamérica.

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