VALÈNCIA. Hyundai Motor Europe obtuvo unos sólidos resultados en 2025, con 603.542 matriculaciones de turismos una cuota de mercado del 4,2 % en los mercados de la zona euro (35 países). (UE, AELC, Reino Unido, Europa del Este y Turquía). La empresa siguió reforzando su posición en el segmento de vehículos electrificados, registrando un crecimiento del 24% en volumen: los vehículos eléctricos de batería (BEV) fueron el principal motor de crecimiento, con un aumento del 48%, mientras que los modelos híbridos (HEV) y Plug-in Hybrid (PHEV) aumentaron un 11%. Con un 18% de ventas de BEV en Europa, Hyundai demostró un sólido progreso en un entorno de mercado cada vez más dinámico. Además, la empresa amplió su base de clientes en los dos canales clave: las ventas a particulares crecieron un 2% y las de flotas aumentaron un 4% respecto al año anterior.1
Buenos resultados en los principales mercados europeos
En 2025, Hyundai cosechó importantes éxitos en los principales mercados europeos. En el Reino Unido, los volúmenes siguieron creciendo, obteniendo el segundo mejor resultado de la historia de Hyundai en el país, con un total de 93.124 unidades, pasando del noveno al sexto puesto en el mercado de turismos. En Alemania, Hyundai se situó como la marca asiática más vendida en el segmento de turismos, con 92.890 unidades vendidas, lo que equivale a una cuota de mercado del 3,3%, y unas matriculaciones de vehículos eléctricos que crecieron un 49%, alcanzando un mix de vehículos eléctricos del 27%. En España, Hyundai mantuvo su posición como cuarta marca más vendida, logrando el mejor volumen de su historia en el mercado con 64.467 unidades y una cuota de mercado del 5,8%. En Italia, la cuota de mercado de Hyundai se mantuvo estable con un 3,0% de cuota de mercado y un volumen de 47.046 unidades, mientras que el mix de vehículos eléctricos se situó 9 puntos por encima del mercado gracias al crecimiento de las ventas de VE. En Francia, Hyundai se situó entre las 10 primeras marcas con una cuota de mercado total del 2,8% y un volumen de 45.623 matriculaciones. Francia también registró unas ventas sólidas de vehículos eléctricos, con los vehículos híbridos eléctricos (HEV) representando el 35 % de las ventas, por encima del nivel del mercado, que se situó en el 22 %. En Turquía, Hyundai aumentó sus ventas un 10 % en 2025, con un volumen total de 67 368 unidades, ocupando el sexto lugar en el mercado de turismos.2
Estas cifras demuestran el éxito de la estrategia de electrificación de Hyundai, ya que muchos de sus modelos lideran el segmento de los vehículos eléctricos. INSTER ocupa el segundo lugar en el total de VE del segmento A en la región, con un volumen total de 33.917 unidades. INSTER fue nombrado Vehículo Eléctrico Mundial 2025, e IONIQ 9, Coche Premium del Año 2026 en Alemania. Mientras tanto, TUCSON, que está disponible en versiones HEV y PHEV, así como con un motor de combustión interna (ICE) tradicional, lidera el canal privado de los SUV compactos europeos con una cuota de mercado del 5,3%.3
Gama de modelos totalmente electrificados para 2027
En línea con la profundización de la estrategia de electrificación de la empresa, Hyundai ampliará su oferta de productos electrificados. Está previsto el lanzamiento de cinco nuevos modelos en los próximos 18 meses, tres de ellos en el segmento B para adaptarse a las necesidades de los clientes en Europa, entre ellos el IONIQ 3, que celebrará su estreno mundial en la Semana del Diseño de Milán en abril de 2026. A continuación, la gama de Hyundai es una de las más completas del mercado, con siete BEV, desde el más pequeño Hyundai INSTER hasta el Hyundai Staria Electric.
Mientras que alrededor del 80% de todos los modelos tienen actualmente una versión electrificada disponible, Hyundai electrificará todos sus modelos para 2027, con una completa hoja de ruta tecnológica para seguir mejorando sus prestaciones eléctricas e híbridas.
Hyundai refuerza su compromiso con Europa
La dedicación de Hyundai a Europa es tangible en muchos aspectos: Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) en Nošovice acaba de celebrar la producción de su vehículo cinco millones, un TUCSON Hybrid. Este hito refleja la estabilidad a largo plazo, la madurez tecnológica y la producción en Europa para Europa. Hyundai Motor Türkiye (HMTR), la planta de la marca en Izmit, se prepara para fabricar su primer vehículo eléctrico, el IONIQ 3, a finales de este año.
Ambas plantas, así como el centro de investigación y desarrollo & del Centro Técnico de Hyundai Motor Europe (HMETC) en Alemania, han sido objeto de importantes inversiones para reforzar aún más la presencia de Hyundai en el sector de los vehículos eléctricos en la región europea. Con una inversión de 150 millones de euros en el nuevo Square Campus, Hyundai amplió sus instalaciones en el HMETC en 25.000 m² más el año pasado, transformándolo en uno de los centros de I+D automovilístico más avanzados de Europa.& En Izmit, la planta de fabricación de Hyundai en Türkiye, la empresa invirtió 250 millones de euros para transformar las instalaciones con un suelo rediseñado para la carrocería del VE, integración de baterías de alto voltaje y electrónica de potencia, y habrá aún más inversiones en los próximos años. La planta de Nošovice (República Checa) también se amplió en 2025 para apoyar la producción y el montaje de baterías de BEV, con una inversión total de más de 2.000 millones de euros desde su inauguración en 2008.
