CASTELLÓ.El puerto de Castellón reunirá el próximo 5 de noviembre a representantes del sistema portuario español para analizar los avances en digitalización y los retos que afrontan estas infraestructuras para convertirse en puertos inteligentes. La III Jornada Cátedra Smart Ports pondrá el foco en los resultados de la autoevaluación realizada por 11 autoridades portuarias a partir de la norma UNE 178110, que establece los ámbitos de actuación para avanzar hacia un modelo de smart port.
Bajo el lema Puertos inteligentes en acción: construyendo los puertos del futuro, el encuentro está organizado por la Cátedra Smart Ports junto con la Autoridad Portuaria de Castellón, la Universitat Jaume I (UJI) y la Fundación PortCastelló, con el apoyo de Puertos del Estado y el patrocinio de GMV. La jornada combinará el análisis del estado de la transformación digital del sistema portuario con la presentación de proyectos que ya han pasado de la fase de desarrollo a su aplicación operativa.
La apertura institucional correrá a cargo del presidente de PortCastelló, Rubén Ibáñez, antes de la presentación del programa por parte del director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo. A continuación, el jefe del Departamento de Digitalización de Puertos del Estado, Fernando Manzano, abordará el estado de la digitalización portuaria y la importancia de la gobernanza del dato y la interoperabilidad.
La ciberseguridad también tendrá un papel destacado en el programa. El director de Servicios de Resiliencia y Continuidad de GMV, Ángel García-Madrid, analizará las directivas NIS2 y CER, así como la regulación europea sobre inteligencia artificial, en relación con la protección de los puertos y su entorno. Por su parte, Jorge Sánchez, responsable de Negocio, Desarrollo, Seguridad y Resiliencia de ETRA, presentará soluciones de gestión vinculadas a la descarbonización y la seguridad de los sistemas portuarios.
Tres proyectos para llevar la innovación al puerto
La jornada mostrará tres iniciativas tecnológicas que han participado en convocatorias del fondo Ports 4.0 de Puertos del Estado y que se encuentran ya en fase operativa.
Uno de los proyectos será Machsense, seleccionado a finales de 2021 en la primera convocatoria de Ports 4.0 y desarrollado por Becsa, del grupo Simetría, junto con las autoridades portuarias de Castellón y Bilbao, las empresas Ube y bp y el centro tecnológico Tecnalia, entre otras entidades.
También se presentará NextPort Operational Digital Twin, una plataforma de gemelo digital que integra distintas fuentes de datos de un área portuaria para ofrecer capacidades de análisis descriptivo, predictivo y prescriptivo. Su objetivo es facilitar la toma de decisiones y mejorar la eficiencia en la gestión de las diferentes actividades de la comunidad portuaria.
El tercer caso será MOLA (Módulos de Operaciones Logístico-Aduaneras), una plataforma en la nube impulsada por el Colegio Oficial de Agentes de Aduanas y Representantes de Aduanas de Barcelona (COACAB). La herramienta está orientada a optimizar los procesos logístico-aduaneros y adaptar las operaciones a los procedimientos establecidos en el Código Aduanero de la Unión y al modelo de despacho centralizado europeo.
Una autoevaluación para medir el grado de digitalización
Uno de los principales bloques del encuentro estará dedicado a los resultados del trabajo desarrollado por las autoridades portuarias que participan en el Think Tank de la Cátedra Smart Ports. El análisis se ha basado en más de 160 indicadores distribuidos en los seis ámbitos de actuación de la norma UNE 178110 sobre puertos inteligentes, con el objetivo de conocer el grado de avance de cada infraestructura y obtener una visión conjunta del sistema portuario.
Según ha explicado el director de la Cátedra, Francisco Toledo, esta evaluación constituye un primer paso para que la norma pueda ser certificable a medio plazo.
Los resultados se abordarán en tres sesiones temáticas. La primera analizará la sostenibilidad y la experiencia del cliente, moderada por Jaime Luezas, jefe del Área de Servicios de Control en Frontera de Puertos del Estado. La segunda se centrará en gobernanza y puerto conectado, bajo la dirección del subdirector de la Cátedra, Vicente Ramón Tomás López. La última abordará la interoperabilidad y las plataformas digitales, con Manuel F. Martínez, CTO de la Autoridad Portuaria de Huelva, como moderador.
Las sesiones contarán con representantes de las autoridades portuarias participantes en el Think Tank, que compartirán los resultados de sus evaluaciones y las principales cuestiones identificadas en el proceso de transformación digital.
La asistencia a la III Jornada Cátedra Smart Ports requiere inscripción previa, ya que las plazas son limitadas. El registro está disponible en el siguiente formulario de inscripción.
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