CASTELLÓ. 1.111 kilómetros en un día: Porsche invitó a periodistas internacionales a una prueba especial de vehículos totalmente eléctricos.
“Los coches eléctricos tienen una autonomía demasiado reducida y la recarga no es realmente práctica”. En materia de electromovilidad, estas son dos de las principales preocupaciones que se plantean una y otra vez.
Para disiparlos, Porsche creó el desafío Taycan de 1.111 km. La tarea para los medios de comunicación que asistieron fue visitar los cuatro Porsche Charging Lounges:
Si se trazan líneas entre los cuatro puntos de carga en el mapa, con un poco de imaginación aparece el contorno del Nürburgring Nordschleife. Y en el mejor de los casos, la distancia es exactamente de 1.111 kilómetros. Durante el trayecto estaba prohibido cargar en estaciones que no fueran de Porsche. Lo especial de este desafío fue que los puntos de carga fijos no son la forma más rápida de cubrir esta distancia, por lo que en su lugar se centró en el estilo de conducción y la estrategia de carga.
Los periodistas decidieron quién, a qué velocidad y en qué orden se dirigía a los salones. Koblach era el punto de salida y de llegada.
El evento comenzó temprano a las 06:30. Recorrer más de 1.000 km en un día es todo un reto, independientemente del tipo de motor, por lo que cada uno de los seis modelos Taycan participantes contó con un equipo de dos conductores. Los coches utilizados fueron el Sport Sedan, el Sport Turismo y el Cross Turismo en versión 4S, Turbo o Turbo S. Todos los coches tenían una autonomía cercana a los 600 km según el WLTP. Una vez que los seis coches estuvieron completamente cargados en Koblach, emprendieron sus viajes al mismo tiempo.
El primer reto: 450 kilómetros hasta Bingen por autopista, sin recargar. Temperaturas de un solo dígito, lluvia y atascos dificultaban la elección de la velocidad óptima. Todos querían ir lo más rápido posible, dentro de los límites permitidos, y aprovechar al máximo los 97 kilovatios hora de los que disponían. Un consumo medio de 21,5 kWh/100 km o menos debería ser suficiente para llegar a la primera parada.
Al igual que en el recinto de Koblach, el Porsche Charging Lounge de Bingen cuenta con seis cargadores Alpitronic de 400 kW, una zona de descanso con aseos, una máquina de café y una máquina expendedora de aperitivos. Cuando seis modelos Taycan se cargan simultáneamente, con más de 300 kW, fluyen por las líneas eléctricas un total de casi dos megavatios. Aquí se ha logrado el récord de carga del evento con una potencia máxima de 321 kW.