El Volvo EX30 LCA muestra la huella de carbono más baja de cualquier vehículo Volvo totalmente eléctrico hasta la fecha

VALÈNCIA. El Volvo EX30 posee la huella de carbono más pequeña de cualquier automóvil Volvo totalmente eléctrico hasta la fecha ¹ . Esto es según el análisis del ciclo de vida (LCA) del Volvo EX30, disponible aquí , que concluye que tiene una huella de carbono total de 23 toneladas cada 200.000 km, aproximadamente un 60 por ciento menos que el XC40 ICE (gasolina) ² .

El informe de huella de carbono identifica los materiales y procesos clave que contribuyen a las emisiones del automóvil. Centrado exclusivamente en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), el informe cubre el ciclo de vida del automóvil, comenzando con la extracción y el refinado de materias primas y terminando con el final de su vida útil.

El uso de electricidad de origen eólico para cargar el EX30 reduce sustancialmente la huella de carbono en comparación con las mezclas eléctricas globales o europeas, en aproximadamente un 42 por ciento y un 22 por ciento respectivamente ³ . Esto subraya la necesidad de acelerar las inversiones en infraestructura de energía renovable a nivel mundial para que los automóviles eléctricos alcancen su máximo potencial climático.

Ahora Volvo ha completado ACV integrales de la huella de carbono de tres de nuestros automóviles totalmente eléctricos lanzados desde 2019: el Volvo EX40, EC40 y ahora el EX30. Al poner estos informes a disposición del público, la marca espera ayudar a los clientes a tomar decisiones informadas al elegir su próximo automóvil eléctrico.

Un paso importante en nuestro camino hacia cero emisiones netas de gases de efecto invernadero.
Un coche no sólo se conduce. También se diseña, desarrolla, construye y transporta, lo que brinda numerosas oportunidades para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y avanzar hacia el logro de cada una de la ambiciones de sostenibilidad de Volvo. Con el Volvo EX30, la firma da un paso importante hacia su objetivo de convertirse en una empresa de automóviles totalmente eléctricos para 2030 y también su objetivo de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040.  

La proporción de materiales reciclados en el EX30 es la más alta de cualquier vehículo Volvo hasta el momento. Alrededor de una cuarta parte del aluminio y casi una quinta parte del acero son materiales reciclados. Además, alrededor del 17 por ciento de todos los plásticos del automóvil, desde los componentes interiores hasta los parachoques exteriores, están hechos de material reciclado. Gracias a iniciativas en toda la cadena de suministro y fabricación, el Volvo EX30 equipado con LFP tiene un impacto "de la cuna a la puerta" de aproximadamente 14,8 toneladas, poco más del 60 por ciento de la huella de carbono total del modelo ^4. Esto incluye las emisiones generadas durante la producción de materiales y el automóvil, pero excluye las emisiones de las fases de uso y fin de vida útil del EX30.

Volvo planea reducir aún más el impacto de CO ₂ del EX30 colaborando con proveedores en toda su cadena de valor. Para 2025, por ejemplo, los proveedores de baterías de Volvo están trabajando para reducir las emisiones derivadas de la fabricación de la batería LFP en un 20 por ciento y en un 46 por ciento en el caso de la batería NMC. Para ello, los proveedores pretenden sustituir el uso de electricidad durante la fabricación de células con fuentes de energía renovables, aumentar la proporción de contenido reciclado en sus materiales y reducir las emisiones de su cadena de suministro. La producción del EX30 comenzó en noviembre de 2023 y los primeros automóviles se entregaron a sus nuevos propietarios en los mercados europeos a fines del año pasado. Hasta la fecha, el EX30 ha recibido varios premios prestigiosos, incluido el SUV/Crossover pequeño del año en los premios News UK Motor Awards, el Coche del año Carwow 2024 y el Guerrero ecológico del año en los premios TopGear.com 2023, y el Coche de el año por el sol. ¹