Foto: ROBER SOLSONAVALÈNCIA. (EP) Ford ha vuelto a modificar este miércoles su calendario de paradas de producción dentro del ERTE vigente en la fábrica de Almussafes (Valencia), mientras continúan las negociaciones para acometer despidos en un nuevo ERE.
Según informa UGT, este miércoles se ha celebrado una nueva reunión de la comisión mixta de seguimiento del ERTE en la que se han comunicado cambios en las paradas de producción de montaje de motor y operaciones de vehículos.
La planta de Ford en Almussafes (Valencia) ha trasladado los dos días de parada de producción programada para los próximos 27 y 28 de marzo en operaciones de vehículos al 19 y 20 de junio, según la modificación acordada en la comisión de seguimiento del ERTE.
Además, se ha decidido adelantar la parada del 30 de junio de la planta de motores al próximo lunes, 27 de marzo. La factoría valenciana mantiene vigente un ERTE por causas productivas, por la inestabilidad en el suministro de semiconductores y componentes derivados y está negociando un ERE para 1.144 empleados que quiere concluirse antes de las vacaciones de verano, en el periodo comprendido entre abril y junio, dado que los modelos S-Max y Galaxy dejarán de producirse el próximo 1 de abril y en esa fecha ya habrá un porcentaje de excedente de personal muy próximo al 100 %.
El pasado lunes se celebró la tercera reunión de la comisión negociadora del ERE, que volverá a reunirse a finales de semana. La fábrica valenciana lleva encadenando diferentes ERTE desde 2020 y prorrogó el último expediente hasta el próximo 30 de junio debido a la inestabilidad en el suministro de semiconductores y componentes derivados. Estos expedientes temporales afectan potencialmente, de manera total o parcial, a toda la plantilla. Durante estas paradas de producción, los trabajadores perciben un 80% de su salario y el 100% de las pagas, preservando antigüedad y vacaciones.
Paralelamente, la fábrica de Almussafes, con 5.971 empleados, ha iniciado este mes de marzo las negociaciones para nuevos despidos en la fábrica. Este pasado lunes se celebró la tercera reunión de la Comisión Negociadora del ERE de Ford, con el que la empresa quiere llevar a cabo 1.144 despidos, la mayor parte en la planta de vehículos de Almussafes.
La dirección de Ford España ha hecho hincapié en incluir en el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que está negociando con los sindicatos a "parte de la plantilla más joven de la fábrica", según informó UGT, que subraya que para ello "tendrá que incentivarlos lo suficiente". Durante el encuentro, Ford también insistió en la necesidad de finiquitar el proceso antes de las vacaciones de verano.
En abril de este año está previsto el cese de la fabricación de los modelos S-Max y Galaxy porque la multinacional está acelerando su estrategia hacia la electrificación total de sus vehículos de pasajeros en 2030 y de todo su portfolio en 2035. La factoría de Almussafes se quedará pronto con la producción solo del Kuga, el de mayor peso actualmente, hasta la fabricación de los nuevos eléctricos.
Aunque la fábrica de Almussafes fue la elegida para producir la nueva plataforma de vehículos eléctricos GE2 a partir de 2025, una decisión que aseguró la carga de trabajo en los próximos años, la empresa ya había avanzado en más de una ocasión que la transformación de la producción supondría redimensionar la plantilla porque la fabricación de vehículos eléctricos requiere menos mano de obra.
