Gobierno y Consell pactan un plan de reparación de infraestructuras, que costará más de 2.600 millones

VALÈNCIA. La Generalitat Valenciana y el Gobierno pactan la ejecución de una serie de actuaciones esenciales para restablecer la red de carreteras y la ferroviaria en la provincia de Valencia tras los estragos de la Dana. Un programa consensuado y para el que se han creado subgrupos de trabajo que analizarán el estado y avance de los trabajos de restauración que, en una primera estimación provisional, cifran en un coste de más de 2.600 millones de euros.  

El objetivo es claro: recuperar lo antes posible la movilidad de la ciudadanía y las infraestructuras básicas en la provincia. En este momento, muchas carreteras, Cercanías y la red de metro han quedado inutilizadas por el temporal, incomunicando a muchas poblaciones valencianas e impidiendo los desplazamientos en otros puntos. 

Ante esta situación, ambas administraciones mantenían este lunes una reunión de trabajo para coordinar un plan conjunto con el que paliar los graves daños ocasionados por las inundaciones. En el encuentro, celebrado de forma telemática, han participado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, junto al conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, y el conseller de Agricultura, Agua, Ganadería y Pesca, Miguel Barrachina. No obstante,
en los próximos días, el ministro se desplazará a Valencia para continuar con las conversaciones y los trabajos de recuperación de las infraestructuras viarias y ferroviarias.

Reparación en carreteras nacionales

En concreto, en cuanto a la red nacional de carreteras, el Ministerio ya ha habilitado todos los carriles de la V-30, V-31, A-3 y de la A-7 al norte de la A-3 y avanza en los trabajos de reconstrucción de la N-330, la N-322 y de la A-7. En esta última se avanza en la construcción del desvío provisional de la A-7, con limitaciones de velocidad, para permitir los movimientos con la A-3. En este sentido, ya se está ejecutando el hormigonado para la posterior instalación de los 250 marcos que conformarán el 'by-pass' sur provisional de la A-7.

Cercanías

En cuanto a la red de Cercanías, las líneas C6  (Valencia Nord-Castelló) y C5 (València-Caudiel) ya operan con normalidad y con refuerzo de capacidad, mientras que se aceleran las labores de limpieza y retirada de vehículos de las vías y estaciones de la C1, C2 y C3. Se han realizado ya las evaluaciones operativas del estado de la infraestructura. Las dos primeras líneas presentan daños, pero están mejor de los esperado, lo que permite que se puedan poner en marcha en un tiempo razonable, mientras que la situación de la C3 es muy complicada.

Carreteras autonómicas

La Generalitat, por su parte, ha comenzado actuaciones para la reparación o construcción de al menos nueve estructuras. En particular, destaca la necesidad de intervenir en dos puentes en la autovía CV-36 y otros dos en la CV-33. Además, es necesario acondicionar diferentes carreteras que han sufrido inundaciones, con especial atención a la CV-50 y la CV-400, desde donde ya se han retirado vehículos y trasladado a la campa de Valencia Sud para el peritaje posterior.

Metrovalencia

En la red de Metrovalencia ya se han iniciado los trabajos para restablecer la circulación de forma progresiva, tanto en las líneas de tranvía como en el metro después de que las propias instalaciones de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en Valencia Sud se vieron afectadas por las inundaciones, con daños significativos tanto en los talleres como en las oficinas y el puesto de mando. De hecho, se busca para una nueva ubicación provisional para el centro de control de mando de la empresa pública.

La red ferroviaria de titularidad autonómica está muy dañada, en especial, el tramo entre Sant Isidre y Castelló con todo tipo de desperfectos tanto en las vías como en las catenarias. Por ello, en primer lugar, se restablecerá el tranvía el 11 de noviembre y en las siguientes semanas el resto de las líneas de metro. Hasta entonces se han puesto en marcha diferentes líneas de autobús para dar un servicio alternativo.

Por otro lado, Generalitat y Gobierno también han consensuado que este grupo de Respuesta Inmediata de Infraestructuras se reunirá de forma periódica y frecuente durante las próximas semanas, así como la constitución de dos subgrupos de trabajo de perfil técnico para el desarrollo de las diferentes actuaciones.