Protesta en la Subdelegación del Gobierno de Castellón. Foto: ANTONIO PRADASCASTELLÓ. Los sindicatos de CC.OO. y UGT han fijado en el 100% el seguimiento de la huelga de transporte público y de viajeros en Castellón pero han denunciado lo que consideran unos servicios mínimos "abusivos". "El seguimiento de la primera jornada de huelga está siendo de un 100% y sin que tengamos conocimiento de ningún incidente de seguridad vial hasta el momento", han informado desde CC.OO. La representante del sector en este sindicato, Encarna Ejarque, ha valorado el "éxito" de la huelga pero criticado que se han establecido para este lunes "unos servicios mínimos abusivos, cargándose el derecho a huelga", ha dicho en referencia a la obligación de cumplir con la totalidad del servicio en el transporte escolar.
En este sentido, desde la Consellería de Educación han manifestado que en la mañana de este lunes se ha visto afectado el transporte escolar en hasta seis municipios de Castellón y nueve centros educativos. En concreto, citan incidencias en el transporte de los siguientes centros escolares: IES La Vall d’Alba y CEIP l’Albea de Vall d’Alba, CEIP Sant Agustín y CEE Castell Vell de Castelló, CEIP Regina Violant de Almassora, CEIP Cardenal Tarancón de Borriana, CEIP Manel García Grau de Castelló, ÍES Ramon Cid de Benicarló y CEIP Pintor Sorolla de Alqueríes.
Desde el departamento que dirige José Antonio Rovira, aseguran que los autobuses "estaban listos para cumplir con el 100% de los servicios mínimos de transporte escolar", tal y como había dispuesto la Conselleria de Educación. No obstante, aseguran que "la no ejecución del servicio se ha debido a la presencia de piquetes que han impedido la salida de los vehículos o han interrumpido las rutas".
Por su parte, desde la Conselleria de Infraestructuras aluden a "problemas puntuales con el transporte autonómico por la presencia de algunos piquetes" pero aseguran que el servicio del TRAM se ha cumplido, a falta de balance final. Algo que contradicen desde el sindicato UGT, que asegura que, pese a que los coches han salido a primera hora, la acción de los piquetes "les ha hecho volver y secundar la huelga".
Desde CC.OO, Ejarque ha descartado incidencias en las primeras horas de la huelga en la capital de La Plana, aunque ha asegurado que existía "cabreo" por los servicios mínimos impuestos. "La gente quería salir porque veían que el 100% era abusivo, estaban muy cabreados", ha apuntado.
Desde el sindicato aseguran que "el seguimiento sería mayor si los servicios mínimos dictados por las distintas administraciones no fueran abusivos con porcentajes incluso del 100% en algunos servicios que ni siquiera son esenciales y pueden garantizarse mediante otros medios de transporte que no están en huelga", han indicado.
En este sentido, el responsable de transporte y logísticas de UGT en Castellón, Fernando Cebrián, ha reiterado que el seguimiento de la huelga ha sido del 100% en la provincia y que en algunos puntos "el efecto de los piquetes ha hecho que algunos vehículos de servicios mínimos hayan regresado a las cocheras". Según indica, los servicios mínimos en transporte urbano (que se habían fijado en el 50% en horas punta) no se han cumplido, puesto que también se ha notado el efecto de los piquetes.
En Castelló, los sindicatos han protagonizado una protesta frente a la Subdelegación del Gobierno bajo el lema 'Huelga General en el sector del transporte por carretera'. Con esta jornada de huelga, los sindicatos reclaman una jubilación anticipada en el sector y la aplicación de coeficientes reductores. "Nos merecemos tener coeficientes reductores y jubilarnos antes, sin penalización", ha reivindicado la representante de CCOO.
Desde el sindicato explican que las patronales Confebus en transporte de viajeros y Attuc en transporte público urbano, son las que podrían firmar conjuntamente con los sindicatos la solicitud del inicio del procedimiento de aplicación de coeficientes reductores y la jubilación parcial voluntaria para sus conductores y conductoras, que motiva la convocatoria de huelga presentada por CCOO y UGT.
"A pesar de que estas medidas son el resultado de los acuerdos tripartitos del diálogo social, estas patronales bloquean de manera reaccionaria que se puedan poner en marcha, impidiendo el adelanto de la edad de jubilación de las personas conductoras profesionales que trabajan para ellos", han indicado en un comunicado.
Para CC.OO., "la generosidad con la que el Estado viene tratando al transporte por carretera con ayudas al combustible, los ERTE’S con los que algunas empresas concesionarias ganaron dinero o los bonos al transporte público, se compensa bloqueando que personas de edad avanzada que presentan un riesgo para su seguridad y la de todos/as, puedan tener una jubilación digna en lugar de seguir sumando muertes en carretera por la peligrosidad a la que se exponen diariamente y recortando su esperanza de vida por la penosidad de la profesión".
Fernando Cebrián explica que en la provincia de Castellón son unos 2.000 los trabajadores del sector que estarían afectados y recalca que la edad media se sitúa en torno a los 55 años. "Pedimos una jubilación anticipada a los 60 años con el coeficiente reductor que corresponda", apunta. Cebrián insiste en que la edad es un factor de riesgo para los conductores y conductoras y redunda en una mayor siniestralidad. "Estamos reivindicando algo que es un bien social", sostiene.
