MADRID (EP). Peugeot celebra este año el 40 aniversario del lanzamiento de su modelo 505, característico por ser la última gran berlina de la firma francesa que recurrió a la propulsión trasera.
Según informó la compañía en un comunicado, el 505 llegó al mercado para sustituir al 504 y de él se comercializaron 1,3 millones de unidades entre 1979 y 1997, año en el que finalizó su fabricación en China.
No obstante, el 505 también se ensambló en Sochaux (Francia), Vigo (146.216 unidades entre 1980 y 1987), China, Chile, Australia, India, Nueva Zelanda y Argentina.
En los distintos mercados en los que se vendió sirvió como ambulancia, vehículo policial, automóvil militar, coche fúnebre e, incluso, pick-up doble cabina. Dangel llegó a preparar una versión 4x4 asociada a un motor turbodiésel de 110 caballos de potencia.
Fue uno de los últimos modelos de Peugeot que se vendieron en el mercado estadounidense, donde desembarcó con un pedido para las flotas de taxis de Nueva York y Los Ángeles. Su momento álgido en Estados Unidos llegó en 1984, cuando se matricularon 20.000 unidades.
Peugeot también presentó una versión familiar del 505 en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 1982.
