CASTELLÓ. La portavoz del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Castelló, Begoña Carrasco, ha anunciado una batería de preguntas al gobierno de Pedro Sánchez, que ha trasladado a través de la representante del PP en el Senado, Salomé Pradas, y también han sido elevadas al Congreso de los Diputados, a fin de conocer los plazos para las inversiones en materia de infraestructuras para el Puerto de Castelló, “que son claves para la mejora de la productividad de la economía y de la competitividad de las empresas castellonenses”, señala.
Se trata de cuestiones dirigidas al ministro de Infraestructuras, Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jose Luis Ábalos, para conocer el calendario que maneja el gobierno de Sánchez para el inicio de las obras de la estación Intermodal; el acceso ferroviario sur; el desdoblamiento del acceso por carretera a la dársena sur; las obras del tendido ferroviario interno en la dársena sur y la conexión mediante puente levadizo con la dársena norte del Puerto de Castelló y, todo ello, con cargo a qué partidas presupuestarias se contempla.
“El Ministro de Transportes Jose Luis Ábalos, que en noviembre de 2018 visitó Castelló, es conocedor de las infraestructuras estratégicas que la capital necesita. Sin embargo, los compromisos en materia de inversiones siguen sin materializarse. Tampoco oímos a la alcaldesa de Castelló, Amparo Marco, reivindicar las infraestructuras clave para la ciudad y especialmente para el Puerto, después de conocerse que el 2019 registró un descenso considerable en el tráfico de mercancías y que una importante naviera a nivel mundial anunciara que dejaba de hacer escalas en el Puerto de Castelló para trasladarse al Puerto de Valencia”, explica Carrasco.
El PP hace hincapié en que tanto la alcaldesa Amparo Marco, como el teniente alcalde del Grau, Rafa Simó, son los representantes del Ayuntamiento en el consejo rector del Puerto de Castelló y, por tanto, "conocedores de primera mano" de la situación que atraviesa después de que el Puerto haya roto en 2019, y por primera vez en los últimos años, el crecimiento de sus tráficos, concretamente casi un 2%, o lo que es lo mismo, casi 400.000 toneladas menos, al tiempo que se han perdido 26.000 TEUS de contenedores. A esto se suma el reciente anuncio de que una multinacional que operaba en el recinto también haya decidido dejar hacer escala a partir de ahora en el puerto de Castelló.
Los populares que vienen reivindicando la necesidad de la estación Intermodal, exigencia que han llevado al Pleno a lo largo de la anterior legislatura, confía en esta plataforma logística como un “revulsivo para la competitividad de nuestras empresas y la creación de puestos de trabajo. Esta infraestructura reforzará la capitalidad económica de Castelló y dotará al Puerto de un mayor atractivo para nuevas empresas, aprovechando la completa red de comunicaciones que oferta el Puerto, vía marítima, por carretera y ferrocarril. Y no sólo va a suponer un impulso para las empresas que vengan, sino para las ya existentes en el Polígono El Serrallo, además de para la industria cerámica”, recuerda la edil popular.
Actualmente la mayor parte del producto cerámico se transporta en camiones. “A medida que tengamos una buena conexión ferroviaria se distribuirá también en tren, lo que permitirá ahorrar costes a las empresas”, concluye Carrasco en el comunicado emitido este jueves.
