CASTELLÓ. El sector pesquero de Castellón ha recibido con alivio la aprobación de las ayudas para compensar las paradas obligatorias de la flota de arrastre del Mediterráneo y las nuevas compensaciones extraordinarias por el encarecimiento del gasóleo derivado del conflicto en Oriente Medio. Sin embargo, las cofradías de la provincia han lanzado la voz de alarma por el retraso acumulado en el cobro de las ayudas vinculadas a las vedas pesqueras del pasado año, cuya gestión corresponde a la Generalitat Valenciana.

La Conferencia Sectorial de Pesca aprobó esta semana el reparto territorial de 5,6 millones de euros procedentes de los Presupuestos Generales del Estado para financiar las ayudas destinadas a compensar las paradas temporales de actividad pesquera en los caladeros del Mediterráneo y el Golfo de Cádiz durante 2026. A esta cantidad se suman otros 4,4 millones de euros que tienen aún disponibles las comunidades autónomas, por lo que el volumen total movilizado para esta línea supera los 10 millones de euros, según informaron desde el Ministerio de Agricultura. 

La Comunitat Valenciana recibirá 1,53 millones de euros del nuevo reparto estatal, una de las mayores asignaciones territoriales, solo por detrás de Andalucía y por delante de Cataluña. Estos recursos servirán para sufragar las compensaciones económicas dirigidas a las embarcaciones obligadas a reducir o suspender temporalmente su actividad para favorecer la mejora de la situación de los caladeros en el Mediterráneo. 

La financiación de estas ayudas se articula mediante un sistema mixto: el 30% corre a cargo de la Administración General del Estado y el 70% restante procede del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA), el instrumento comunitario diseñado para acompañar al sector pesquero en la adaptación a las políticas de sostenibilidad y conservación de los recursos marinos.

Estas compensaciones están ligadas a las paradas obligatorias que impone la regulación pesquera europea para reducir la presión sobre determinadas especies y favorecer la recuperación de los caladeros. En el caso del arrastre del Mediterráneo, el acuerdo mantiene para 2026 las mismas condiciones que el año anterior: hasta 30 días compensables por reducción del esfuerzo pesquero y otros 22 días por parada temporal, un total de 52 jornadas subvencionables.

Desde la Federación Provincial de Cofradías de Pescadores de Castellón (Fredcopesca), su secretario, Luis García, valora positivamente que finalmente se haya conseguido mantener el mismo número de días que en 2025, ya que existían dudas sobre si el presupuesto disponible permitiría sostener este nivel de apoyo económico. En cambio, persiste el malestar por el retraso en el cobro de estas ayudas ya que, en puertas de iniciar la veda de 2026, la flota de arrastre de Castellón aún no ha cobrado las compensaciones correspondientes al pasado año.

Luis García denuncia que las cofradías valencianas todavía no han percibido las compensaciones correspondientes a las vedas realizadas en 2025, pese a que estas paradas se realizaron hace ya cerca de un año. Aunque la financiación procede del Estado y de fondos europeos, la tramitación administrativa y el pago efectivo dependen de la Generalitat Valenciana. 

Desde Fredcopesca sostienen que este retraso se ha convertido en una situación recurrente y reclaman una mayor agilidad para evitar tensiones económicas en las embarcaciones. Según trasladan desde la federación, otras comunidades autónomas del Mediterráneo suelen resolver y abonar estas ayudas durante los primeros meses del año siguiente al periodo subvencionado, mientras que la Comunitat Valenciana acostumbra a cerrar el proceso más tarde.

Desde la Conselleria de Agricultura, a preguntas de este diario, explicaron que "en estos momentos se están recibiendo las propuestas de resolución y de pago de las ayudas desde las territoriales". Así, lanzaron un mensaje de tranquilidad al sector al asegurar que "una vez se disponga de todas las solicitudes y expedientes completos, se procederá a la tramitación de las concesiones y al pago de estas ayudas, a lo largo del mes de julio".

Pendientes de las cuotas pesqueras de 2027

La preocupación del sector va más allá del calendario de pagos. Las cofradías permanecen pendientes de la próxima negociación europea sobre la cuota pesquera permitida para el arrastre mediterráneo. Recuerdan que en la última negociación se logró mantener el mismo marco de actividad que en 2025 —130 días más 13 suplementarios— pese a que inicialmente la Comisión Europea planteaba una reducción mucho más severa —apenas 9,7 días, con la posibilidad de recuperar actividad con una serie de medidas de compensación—.

Desde el sector advierten de que una eventual limitación futura de los días efectivos de pesca podría comprometer seriamente la continuidad económica de buena parte de la flota, al considerar que niveles muy inferiores de actividad harían inviable mantener la rentabilidad incluso contando con mecanismos de compensación.

Por otro lado, el sector también espera percibir en el menor plazo posible las ayudas de carácter extraordinario aprobadas por el Gobierno central para amortiguar el impacto del aumento del precio del combustible.

El Ministerio de Agricultura ha publicado esta semana la primera relación provisional de beneficiarios de las ayudas destinadas a compensar el incremento de los costes del gasóleo provocado por el conflicto en Oriente Medio. Esta resolución contempla una dotación inicial de 6,8 millones de euros para 4.308 armadores y 4.650 embarcaciones correspondientes al periodo comprendido entre el 22 de marzo y el 30 de abril de 2026.

Se trata de una línea independiente de las ayudas por vedas y que será abonada directamente por la Administración General del Estado con el objetivo de aportar liquidez al sector ante el aumento de costes operativos.

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