CASTELLÓ. El Ayuntamiento de Castelló da luz verde a la primera prórroga anual del contrato de explotación y gestión del aparcamiento subterráneo de la plaza Cardona Vives, actualmente en manos de la empresa castellonense Juan José Pérez (Jujosa). La decisión administrativa tomada por el consistorio prolonga durante doce meses más la denominada concesión puente que regula el funcionamiento del parking, con un coste cercano a los 135.000 euros.

En este sentido, el acuerdo supone activar la primera de las posibles ampliaciones contempladas en el contrato firmado entre ambas partes, que establecía inicialmente un periodo obligatorio de un año tras su formalización. De este modo, el Ayuntamiento mantiene la gestión provisional del estacionamiento en manos de Jujosa mientras avanza en la preparación de un nuevo expediente concesional con condiciones actualizadas que permita licitar de forma definitiva la explotación del aparcamiento.

El primer aparcamiento subterráneo de Castelló

Precisamente, la prórroga responde a la necesidad de garantizar la continuidad del servicio en una infraestructura relevante situada en el centro del casco antiguo. El aparcamiento de Cardona Vives, construido en la década de los años 70 como el primero de estas características en Castelló, dispone de tres plantas subterráneas y una capacidad total para 329 vehículos. En concreto, el primer sótano alberga 103 plazas, el segundo nivel cuenta con 115 y el tercer subsuelo suma otras 111.

Durante este periodo de transición, la empresa adjudicataria debe ajustarse a las tarifas máximas fijadas en el pliego de prescripciones técnicas y administrativas aprobado por el consistorio. En el caso del estacionamiento rotatorio, el límite establecido se sitúa en 0,035 euros por minuto (IVA excluido) con un máximo diario de 25 euros. En cuanto a los abonos, el contrato contempla diferentes modalidades: el abono de 24 horas tiene un precio de 100 euros; el nocturno, entre las 20.00 y las 10.00 horas, se fija en 60 euros; el diurno completo, de 7.00 a 22.00 horas, asciende a 90 euros; mientras que el diurno de mañana, entre las 6.00 y las 16.30 horas, queda establecido en 75 euros.

El desbloqueo de la gestión del parking

En concreto, la actual concesión provisional tiene su origen en el complejo proceso administrativo que ha rodeado la gestión del aparcamiento en los últimos años. En 2022, el Ayuntamiento trató de regularizar definitivamente la explotación mediante la licitación de un contrato de obras y servicios valorado en 9,3 millones de euros y con una duración prevista de 15 años. Además, el proyecto incluía una inversión cercana a los 2,2 millones de euros destinada a modernizar las instalaciones, con actuaciones como la instalación de un ascensor, la creación de itinerario accesible o la implantación de un sistema de guiado de vehículos.

No obstante, el concurso terminó anulado tras un litigio judicial impulsado por la empresa Saba, histórica gestora del parking incluso después de expirar su contrato en 2017. La Mesa de Contratación había excluido inicialmente a la compañía por un error técnico en la presentación de su oferta, lo que dejó como única concurrente a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Jujosa y el Grupo Bedege. El Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) dio la razón a Saba a principios de 2024 y declaró nulo el procedimiento. El revés obligó al Ayuntamiento a activar una concesión temporal mientras redacta un nuevo expediente con un estudio económico-financiero actualizado para proceder posteriormente a la licitación de nuevo de la gestión del aparcamiento.

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