CASTELLÓ. El Tram de Castelló cerró el pasado año 2025 con algo más de 3,24 millones de usuarios, un 5 % menos de los registrados en 2024. Así, el balance anual, emitido este martes por la Conselleria de Infraestructuras, refleja un descenso moderado frente a los 3,41 millones de viajeros que utilizaron el trolebús de la capital de la Plana un curso antes. El ejercicio, marcado por la "estacionalidad y el peso del calendario académico", tuvo en el mes de febrero su punto de mayor demanda, con 310.100 usuarios —un 0,58 % más que el mismo periodo del ejercicio previo. Por otro lado, agosto representó de nuevo el lapso de menor afluencia, con un total de 184.336 pasajeros por la "coincidencia con la ausencia de estudiantes y la reducción de los desplazamientos laborales cotidianos".

Por su parte, las Fiestas de la Magdalena actuaron como uno de los principales catalizadores del uso del medio de transporte público. En este sentido, entre el 22 y el 31 de marzo, el Tram anotó cerca de 104.000 usuarios y activó más de 3.500 expediciones, cifra que ayudó a superar la barrera de los 300.000 usuarios en el conjunto del mes. El servicio nocturno del último día y los refuerzos especiales permitieron "absorber el incremento de la demanda" durante los días centrales de la semana. Más allá de las celebraciones fundacionales, el sistema mantuvo una media de alrededor de 8.000 expediciones mensuales y despliegues extraordinarios en fechas señaladas como las festividades de San Juan y Sant Pere para presentar una "alternativa estructural" al vehículo privado en los desplazamientos urbanos.

La ampliación hasta la playa y la reparación del bucle central

En paralelo a los datos de uso, el año 2025 supuso el inicio de una de las dos inversiones clave que acomete actualmente el Consell respecto al Tram. De esta manera, la Generalitat Valenciana avanza en las obras para la ampliación de la Línea 1 hasta el Grau, una actuación esperada que permitirá al trolebús alcanzar la playa del Gurugú sin transbordos. Después de la modificación contractual pactada con el Ayuntamiento de Castelló, el gobierno autonómico trabaja con el objetivo de que el nuevo tramo esté operativo antes de Semana Santa con la finalización de la plataforma reservada entre la rotonda del Aeroclub y la del Centenario de PortCastelló. El proyecto, financiado a través de los fondos europeos, incorpora tres nuevas paradas y un carril exclusivo junto al Pinar, cuyos trabajos se desarrollan ahora a la altura de la avenida Concentración Harley Davidson.

Asimismo, la obra de reparación del conocido como bucle central del Tram de Castelló —el circuito que rodea el casco histórico— se encuentra en su tercera semana de ejecución. La primera fase de las labores, con una inversión global de 1,3 millones de euros, prevé estar terminada en un mes, concretamente antes del inicio de Magdalena, y afecta al tramo comprendido entre la plaza Borrull y la avenida Rey Don Jaime. La intervención sustituye los 13 centímetros del pavimento actual por un firme de asfalto más resistente, que presentará un acabado similar al de la estética del adoquinado actual, y se acompaña de la progresiva incorporación de unidades eléctricas de última generación a la flota.

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