CASTELLÓ. El impacto de la Dana en València obligó al Ministerio de Transportes a derivar recursos técnicos y económicos para reparar las infraestructuras dañadas en la mayor brevedad posible, ya que la riada afectó a innumerables carreteras y vías de ferrocarril. El Gobierno mantiene el foco en las poblaciones valencianas pero no ha trastocado los plazos previstos en las obras del corredor mediterráneo. 

Según el comisionado del Gobierno del corredor mediterráneo, Josep Vicent Boira, el ministerio trabaja en el horizonte de 2025-2027 para la culminación del trazado entre València, Castelló y Tarragona. Es decir, en dos años mercancías y alta velocidad podrán transitar desde Alicante hasta Tarragona -y de ahí a Francia- gracias a la existencia en todo el tramo de vías en ancho internacional. 

Al respecto, hay dos hitos en previsión: por un lado, la puesta en marcha en 2026 de un AVE regional entre Castelló, València y Alicante gracias a la instalación de un vial internacional en este tramo. Y el segundo fija 2027 para la circulación de mercancías entre Castelló y Tarragona.

El Gobierno avanza con el corredor con un retraso de unos cinco años respecto a la previsión inicial, pero ahora subraya que ya no hay más cambios en los tiempos y pone en valor que 2024 fue el año con más inversión ejecutada en el corredor, con 1.280 millones de euros. En este caso ha incidido la inclusión de la infraestructura en la red de transporte transeuropea, que ha supuesto el espaldarazo definitivo gracias a la financiación de la Unión Europea.