CASTELLÓ. El desarrollo del entorno de la estación de tren de Castelló da un nuevo paso administrativo con la solicitud del Ayuntamiento a la Diputación para incluir en el Plan Impulsa de obras y servicios para los años 2026 y 2027 la urbanización de la calle Castellfort y el pasaje Viena, valorada en alrededor de 1,2 millones de euros. La operación, aprobada este jueves en la Junta de Gobierno Local, busca la financiación parcial provincial —con una asignación prevista de 481.000 euros— para avanzar en la ordenación del ámbito del distrito oeste, donde en los últimos meses han entrado en servicio nuevas bolsas de aparcamiento.
Al detalle, el proyecto permitirá conectar los dos aparcamientos ejecutados en fases previas para habilitar un itinerario entre el entorno del colegio Jaume I y el Camí Vell de l'Alcora. En este sentido, según ha detallado el portavoz del gobierno municipal, Vicent Sales, la intervención urbanizará la calle Castellfort —en la fachada del centro educativo— y el pasaje Viena, por su parte trasera, para completar la adecuación del entorno del colegio y su conexión con los estacionamientos existentes. La primera fase habilitó 208 plazas en 2023 y la segunda, inaugurada el pasado diciembre, sumó otras 116 junto a la calle Cronista Muntaner; la tercera elevará el total hasta unas 500 plazas. Con ello, los plazos quedarán condicionados a la licitación y la adjudicación de las obras.
El pago de la diferencia del coste del bus interurbano en su tramo por ciudad
En paralelo, el gobierno municipal ha dado luz verde a un convenio con la Generalitat Valenciana para ordenar el pago de los tramos urbanos de las líneas interurbanas, un encaje que hasta ahora se resolvía mediante los reconocimientos extrajudiciales de crédito, conocidos como Recs. El acuerdo fija una aportación de 854.000 euros para 2026 y un desembolso total de 4,4 millones de euros hasta 2029, lo que permite regularizar la situación y evitar su paso periódico por el pleno. En concreto, la medida afecta a recorridos que discurren por el término municipal sin cobertura de líneas urbanas, como los servicios hacia Almassora, Vila-real o Benicàssim. El convenio engloba también la línea 1 del Tram al Grau y las conexiones con Borriol para integrar los trayectos en la lógica del transporte metropolitano.
- El portavoz del gobierno municipal de Castelló, Vicent Sales.
Por otro lado, la Junta de Gobierno también ha avalado dos convenios para la dinamización comercial y ha activado la fase de consulta del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) 2025-2035. De esta manera, el consistorio destinará 8.000 euros a la Associació Comerços del Grau y 20.000 euros a Castelló Espai Comercial para campañas, fidelización, incentivos —incluidos tickets de aparcamiento— y refuerzo de la visibilidad digital, con el objetivo de aumentar la afluencia y sostener las ventas. Asimismo, el consistorio abre una consulta pública previa de 20 días sobre la memoria del PMUS, dirigida a entidades y colectivos, que se completará con la convocatoria del Foro de Movilidad para incorporar alegaciones antes de la propuesta final. Así, el plan se sitúa en su fase previa a la aprobación.
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