CASTELLÓ. "Después de más de una década de parálisis, la Unión Europea moderniza por fin las normas que protegen a los millones de pasajeros que cogen vuelos todos los días". Y lo hace, subraya el eurodiputado de los Verdes, Vicent Marzà, "reforzando los derechos en lugar de debilitarlos". "El acuerdo mantiene sin recortes los importes de compensación, conserva los tramos por distancia y preserva el umbral de las tres horas de retraso, el punto donde más se jugaba. El Consejo había llegado a proponer elevarlo hasta las cinco o seis horas, lo que habría dejado fuera a la mayoría de quienes hoy pueden reclamar. No prosperó", señala.
"Hemos protegido un derecho que estaba directamente amenazado. Mantener las tres horas y los importes intactos significa que millones de personas seguirán pudiendo reclamar lo que les corresponde. Ese era el suelo, y no lo hemos tocado", afirma Vicent Marzà. "La gran novedad es que ese derecho dejará de ser invisible. Las aerolíneas tendrán que informar automáticamente a cada pasajero cuando tenga derecho a compensación y explicarle con claridad cómo reclamar", sigue Marzà. "Un derecho que no se conoce no sirve de nada. A partir de ahora será la compañía la que tenga que avisarte, no tú quien pelee a ciegas. Esto cambia las reglas del juego a favor del ciudadano", señala el eurodiputado.
El acuerdo, según el eurodiputado, también pone el foco en los pasajeros más vulnerables: las aerolíneas no podrán separar a los menores de sus familias para cobrarles por sentarse juntos, y las personas con movilidad reducida tendrán derecho a compensación si pierden un vuelo por falta de la asistencia obligatoria.
"Y por primera vez se ataca de raíz una de las prácticas más criticadas del sector: los precios engañosos. Los comparadores y los buscadores deberán mostrar las tarifas con el equipaje de mano incluido, de modo que los pasajeros puedan comparar precios reales y no reclamos que se disparan al llegar al pago", detalla Marzà. "Se acabó el precio gancho. Hasta ahora te enseñaban un billete por 40 euros y al final acababas pagando 80 por llevar la maleta de mano. Eso se termina: a partir de ahora el precio que ves incluye el equipaje de mano, y podrás comparar los vuelos sabiendo lo que vas a pagar de verdad", celebra el eurodiputado.
El pacto refuerza además la lista cerrada de circunstancias extraordinarias, prohíbe las tasas no-show en los vuelos de vuelta, elimina cobros por errores ortográficos en el nombre y consolida la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE. "Los Verdes/ALE no olvidan, sin embargo, cómo se ha llegado hasta aquí. Durante once años, la presión del lobby aéreo ha bloqueado esta reforma y ha intentado convertir cada derecho de los pasajeros en una línea de gasto que recortar. Que hayamos tenido que pelear más de una década para que un ciudadano no pierda su compensación dice mucho de quién ha estado marcando el paso en este expediente. Los derechos de los pasajeros no son un favor que las aerolíneas conceden ni una factura que negociar a la baja: son una protección básica, y Europa no puede permitir que las escriban las compañías", afirma Marzà con contundencia.
El eurodiputado avisa de que la batalla no termina el lunes: "Hoy hemos frenado el recorte y hemos ganado terreno, pero seguimos sin garantizar el equipaje de mano gratuito que este Parlamento votó y que el sentido común reclama. Hay que reconocer que, durante esta negociación, España ha sido el único gobierno que ha defendido esta posición hasta el final sin ceder a las presiones de las aerolíneas. Junto a quienes han mantenido esa defensa vamos a seguir trabajando para que los derechos de los pasajeros sigan avanzando. Este acuerdo es el punto de partida para ir a por más".
La delegación negociadora votará hoy lunes a las 17:30. De aprobarse, el texto se someterá a la votación definitiva en el pleno de julio.
________
BOLETÍN TITULARES CASTELLÓN PLAZA.
Las noticias más relevantes del día en Castellón, reunidas cada mañana en un solo correo para empezar el día informado. Suscríbete gratis al boletín aquí.
