CASTELLÓ. El grup de Compromís a la Diputació de Castelló ha registrat una moció perquè el Ple inste el Govern de l’Estat i ADIF a reorientar les prioritats d’inversió ferroviària a la província, amb una planificació pressupostària equilibrada que responga, de manera real, a la mobilitat quotidiana de la ciutadania i a la funció social del tren.

El portaveu, David Guardiola, ha remarcat que "el transport ferroviari és clau per a la cohesió social, la vertebració territorial i la lluita contra el canvi climàtic, però a Castelló la inversió s’està concentrant en logistica, mercaderies i accessos portuaris mentre la rodalia i el servei que utilitza la majoria de la gent continuen sent insuficients". En aquest sentit, Compromís assenyala que l’últim informe d’ADIF sobre l’execució pressupostària - de 2024 - evidencia que la inversió no repercuteix directament en la qualitat del servei de rodalia.

La moció posa el focus en el fet que el Pla de Rodalies 2017-2025, ja vençut, no s’ha executat en la seua major part i que continuen pendents actuacions essencials per a augmentar capacitat, fiabilitat i freqüències, com la duplicació i electrificació de la línia C-6 entre Castelló de la Plana i Vinaròs. Compromís adverteix, a més, que la manca d’inversió es nota també en el dia a dia per l’ús de material rodant obsolet i per una renovació promesa que no s’ha materialitzat, fet que alimenta incidències recurrents, avaries i problemes de puntualitat.

Amb aquesta iniciativa, la coalició reclama que s’incremente de manera significativa la inversió destinada a la rodalia, amb l’objectiu de millorar freqüències i puntualitat, reforçar el manteniment i la modernització de la infraestructura existent, garantir una renovació efectiva dels trens del nucli València–Castelló i impulsar un pla específic de millora d’estacions a la província que incloga accessibilitat universal, seguretat i informació a les persones usuàries.

La formació també demana que "les inversions vinculades als grans corredors i al Port de Castelló siguen compatibles amb la millora del servei de passatgers, evitant que la logística torne a deixar en segon pla la rodalia i el ferrocarril convencional", conclou Guardiola.