CASTELLÓ. La mejora de la conexión entre la plaza Primero de Mayo y el puerto de Vinaròs tendrá que esperar. Si bien, el pasado mes de noviembre, el Ayuntamiento sacó a licitación un proyecto que pretendía reformar la ubicación e integrarla con el frente marítimo, la vía litoral y el trazado urbano para mejorar la conexión entre las zonas, ninguna empresa ha pujado por el contrato de 2,4 millones una vez concluido el plazo de presentación de ofertas.
El plan de actuación estaba configurado en base a siete líneas estratégicas. La primera, mejorar la integración del casco urbano y el litoral mediante la creación de una zona pública que conectara el centro histórico de Vinaròs con la zona portuaria y las líneas litorales norte y sur. La segunda, garantizar la circulación funcional e inclusiva dando prioridad a la conectividad peatonal, ciclista y motorizada y creando plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida y para la carga y descarga de vehículos.
No solo eso, pues el Ayuntamiento, con la regeneración de la plaza Primero de Mayo, también pretendía garantizar la accesibilidad universal a los espacios de dominio público con la reducción de escalones, grandes desniveles y el mantenimiento de pendientes menores del 2 %. Así mismo, como cuarto objetivo, la intención no era otra que facilitar la viabilidad técnica de la obra mediante el diseño de suaves rampas que redujeran el impacto de eventuales inundaciones.
En quinto lugar, Vinaròs iba a tratar de dinamizar la plaza y ofrecer nuevos servicios socioambientales para la convivencia intergeneracional con medidas como, por ejemplo, el fomento del deporte, el aumento la oferta de servicios socioculturales o la creación de una explanada versátil para eventos. En sexto puesto, reducir la huella de carbono y minimizar el gasto económico y energético era algo que estaba contemplado, mientras que en séptimo iba a tratarse de mitigar los posibles daños ambientales de la obra de forma que los efectos positivos sobre el medio ambiente superaran a los perjuicios durante su ejecución.
El proyecto, pensado para convertir la plaza en el nexo que articule Vinaròs
El proyecto de transformación de la plaza Primero de Mayo, pensado para ser ejecutado en un total de 10 meses, perseguía el propósito de convertir el emplazamiento en el nexo que articule Vinaròs. Para lograr que el enclave dejara de ser un punto aislado en el mapa, la obra iba a extenderse desde la calle Varadero hasta el entorno del Puerto, todo bajo la inamovible premisa de que las actuaciones fueran lo suficientemente flexibles para que pudieran ejecutarse nuevas ampliaciones o modificaciones en un futuro.
Para ello, el principal problema a esquivar era la gestión del agua y la prevención de inundaciones, dificultad que estaba previsto solventar con la construcción de suaves pendientes orientadas hacia la zona del puerto, la ejecución de sistemas urbanos de drenaje sostenible (SUDS) como áreas de bioretención, zanjas drenantes y pavimento drenante, o la fabricación de un aljibe para almacenar las aguas filtradas de la lluvia y reutilizarlas para el riego de la plaza.
Ahora, dada la situación, el Ayuntamiento de Vinaròs deberá volver a sacar a licitación el proyecto en caso de querer continuar con una actuación considerada estratégica para el devenir de la localidad.
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