CASTELLÓ. La investigación aplicada, la innovación tecnológica y la formación especializada constituyen ejes prioritarios para la modernización del sistema portuario. En un entorno logístico caracterizado por la complejidad operativa y la exigencia de sostenibilidad, la incorporación de soluciones avanzadas resulta imprescindible para garantizar la competitividad global.
En este contexto, la Universitat Jaume I de Castelló y la Autoridad Portuaria de Castellón (PortCastelló), con el respaldo de Puertos del Estado, han convocado los IV Premios Cátedra Smart Ports. Esta iniciativa consolida el compromiso institucional para incentivar el talento universitario y transferir el conocimiento generado en las aulas e institutos de investigación hacia la industria marítimo-portuaria.
Estos premios, plenamente consolidados ya en su cuarta edición, están conectando la excelencia científica de las universidades con las necesidades reales de la industria portuaria. "Visibilizar estas investigaciones permite que tanto las autoridades portuarias como las empresas del sector puedan incorporar soluciones reales y talento altamente cualificado", asegura el director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo.
Categorías y dotación económica
Los IV Premios Cátedra Smart Ports otorgarán un total de 6.000 euros en tres modalidades: premio a la Mejor Tesis Doctoral, dotado con 3.000 euros; premio al Mejor Trabajo Final de Máster (TFM), dotado con 2.000 euros y patrocinado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en la Comunitat Valenciana; premio al Mejor Trabajo Final de Grado (TFG): dotado con 1.000 euros.
La convocatoria está abierta a estudiantes universitarios, investigadores y profesionales que hayan defendido y aprobado su Tesis Doctoral, TFM o TFG en cualquier universidad española antes del 1 de octubre de 2026.
El perfil de los participantes abarca desde investigadores y personal académico (por ejemplo, autores de análisis sobre retos tecnológicos, operativos y medioambientales de los puertos inteligentes); hasta profesionales del sector (perfiles técnicos orientados a la implementación práctica de soluciones innovadoras en la cadena logística e infraestructuras portuarias); y estudiantes de grado y posgrado que pueden aportar propuestas disruptivas para la optimización de los smart ports.
Áreas temáticas prioritarias
Los trabajos presentados deben abordar la aplicabilidad de tecnologías y metodologías al entorno portuario inteligente, encuadrándose en líneas de investigación como, por ejemplo: innovación tecnológica e hiperconectividad, aplicaciones de Inteligencia Artificial, Machine Learning, Big Data, Blockchain, IoT, ciberseguridad, automatización de terminales o gemelos digitales, etc; sostenibilidad y transición energética, proyectos centrados en la descarbonización, energías renovables, electrificación de muelles, eficiencia energética, medición de huella de carbono, economía circular...; eficiencia logística y gestión operativa: soluciones para la optimización de flujos de carga, integración intermodal, trazabilidad de mercancías, gestión inteligente del tráfico marítimo y terrestre, etc.
El plazo límite de presentación de propuestas permanecerá abierto hasta el 30 de octubre de 2026. Las solicitudes deben tramitarse dirigidas a la dirección de la Cátedra a través de la sede electrónica de la Universitat Jaume I o mediante los registros oficiales autorizados.
Por último, cabe señalar que el fallo de la comisión de valoración se hará público durante el mes de diciembre de 2026.
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