CASTELLÓ. La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación ha impulsado el desarrollo de un carril ciclo-peatonal para conectar el núcleo urbano de Xilxes con la playa. La iniciativa, que cuenta con un presupuesto de 2,1 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 12 meses, pretende facilitar la movilidad y fomentar el uso de medios de transporte sostenibles. 

La obra, tal y como recoge el proyecto constructivo, se justifica por la inexistencia de "una conexión ciclo-peatonal segura" entre ambos emplazamientos. Actualmente, entre la AP-7 y la playa de Xilxes hay una distancia aproximada de 2,2 kilómetros conformada por una recta de gran longitud y, pese a la limitación de velocidad existente (70 km/h), "los vehículos desarrollan velocidades de circulación superiores", existen "cunetas y acequias en paralelo a la calzada" y se considera que "los usuarios de bicicleta que utilicen esta vía ven comprometida" su integridad.

Pero no solo por eso, y es que la Generalitat, en pos de la mejora de la movilidad, está persiguiendo los siguientes objetivos en las obras realizadas en todas las carreteras autonómicas: la disminución del nivel de motorización y la dependencia del petróleo en el modelo de transportes de la Comunitat Valenciana, el impuslo de actuaciones encaminadas al desarrollo de modelos de movilidad sostenible, la puesta en marcha de iniciativas relacionadas con el uso de la bicicleta y los itinerarios peatonales, y la estructuración de una verdadera red ciclo-peatonal interconectada que facilite la movilidad sostenible. 

Las las empresas interesadas en ejecutar la actuación pueden presentar sus ofertas hasta el próximo 8 de junio.

Las características de la vía y los objetivos del proyecto

El carril ciclo-peatonal tendrá una longitud de aproximadamente 2.200 metros y una anchura de 3 metros. La vía se ejecutará adosada a CV-2280, por su margen norte, conectando por el oeste con la red de caminos existentes bajo la autopista AP-7 y por el este con la calle Mallorca ubicada en la playa de Xilxes. La velocidad de diseño genérica será de entre 15 y 20 kilómetros por hora, mientras que la mínima excepcional estará situada en 10. 

Para mejorar la seguridad, se reducirá la anchura de los carriles de la CV-2280 a 3,25 metros en ambos sentidos y la de los arcenes a 0,50 y 1,25 metros. No solo eso, sino que se reducirá la velocidad genérica actual, situada en 70 kilómetros por hora, y se limitará a 60 mediante señalización. Por lo que respecta a la iluminación y el acondicionamiento ambiental, se instalarán farolas solares cada 31 metros y se crearán dos áreas de estancia y descanso con bancos, aparcabicis de plástico reciclado, jardineras y arbolado. 

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