CASTELLÓ. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha paralizado el primer proyecto de construcción de nuevas plantallas acústicas que había proyectado en la red ferroviaria entre València y Castelló por la oposición de los municipios. Esta propuesta la había iniciado en 2021 y ahora ha formalizado su decisión de no adjudicar el contrato de obras, según ha publicado en el Boletin oficial del Estado. Esta iniciativa estaba valorada en 23 millones de euros y para la ejecución se presentaron 16 ofertas. 

Según fuentes de Adif, se ha optado por no seguir con este proyecto por el rechazo de los municipios afectados por el proyecto. Las pantallas estaban previstas en un recorrido ferroviario que transcurre por Benifaió, Silla, Massanassa, Alfafar, Benutússer, Sedaví, València, Meliana, Albuixex, Puçol, Sagunt y Xilxes. Pero los ayuntamientos se opusieron a la opción técnica escogida por el impacto al territorio.  En esta línea, desde Adif subrayan que se va a redactar un nuevo proyecto que contemple soluciones acústicamente válidas con una mayor integración urbana.

Adif finiquita el proceso que activó hace cuatro y cuyas obras estaban a punto de la adjudicación. Lo hace por las alegaciones que elevaron los ayuntamientos durante las actas previas ocupación de los terrenos, en las que cuestionaron su impacto visual y pérdida de calidad paisajística, un incremento del efecto barrera y de la inseguridad ciudadana, así como aumento del riesgo de inundación. La entidad estatal ya optó por suspender el proceso administrativo y con la públicación en el BOE este martes se deja sin efecto. 

No obstante, en noviembre inició un nuevo proceso para desarrollar estas pantallas acústicas desde cero, con la licitación de una asisténcica técnica que se ha de encargar de reformular esta infraestructura, con un presupuesto de 806.111 euros. Este trabajo tiene un plazo de 26 meses, con lo que la tramitación no concluirá hasta 2027. Luego se tendrá que adjudicar de nuevo las obras. 

Empresas presentadas para el segundo intento

Para este segundo intento se han valorado cuatro ofertas y para la redacción de la asistencia parte como favorita WSP Spain - Apia SAU. El nuevo proyecto saliente del estudio, además de atender las reclamaciones los consistorios, tendrá en cuenta las tipologías de pantallas más adecuadas, recogiendo los requerimientos acústicos de cada entorno, los condicionantes constructivos, la necesidad de lograr una máxima integración visual y urbanística de las mismas, y la minimización de afecciones a los servicios e instalaciones ferroviarias presentes. Se definirán los tipos de paneles y se dimensionarán las estructuras de soporte, así como sus cimentaciones, teniendo en cuenta la normativa técnica aplicable.

También será objeto del contrato el análisis y adaptación del diseño, en su caso, de los sistemas de drenaje, reposiciones de servicios de abastecimiento, saneamiento, suministro y cuantas redes públicas y privadas puedan verse afectadas por la ejecución de las pantallas. Asimismo, de la reposición de las instalaciones y elementos de electrificación, control-mando y señalización, comunicaciones, seguridad y demás instalaciones ferroviarias afectadas por la actuación.  Todo ello para que estas pantallas cuenten con el consenso de las localidades que atravesará. 

ahora licita una asistencia técnica para reformular la primera propuesta con un coste de 806.111,60 euros.