CASTELLÓ. El ataque unilateral de Estados Unidos e Israel a Irán cumple 24 días y, en este tiempo, sus efectos se han extendido a la economía global al expandirse por Oriente Medio y afectar al estrecho de Ormuz, uno de los principales lugares de tránsito del petróleo y el gas mundial. Sin un final claro y a la espera del impacto del primer plan extraordinario del Gobierno central, las primeras semanas han dejado un reguero de daños en diferentes sectores económicos de Castellón. El aumento del precio de los combustibles, del gas o las materias primas ha afectado a sectores de Castellón como el azulejo, el transporte, la vivienda, la agricultura o la pesca, y amenaza con frenar el crecimiento económico que afrontaba la provincia en el arranque del año.

La cerámica está en vilo por el incremento del precio del gas, ya que es una industria que se caracteriza por un consumo intensivo de energía. La guerra de Ucrania de 2022 disparó el precio hasta los 300 euros/MW y distorsionó la producción azulejera. En estas semanas ha sufrido una gran volatilidad, con subidas de cerca de un 70%, llegando a los 60 euros. Aún se encuentra lejos de las cifras de 2022, pero el sector mira con preocupación una posible prolongación del conflicto. La guerra se ha extendido por una de las zonas de exportación como Oriente Medio y también ha variado los costes de transporte o logística. Además, Donald Trump ha amagado con imponer una especie de embargo comercial a España, unas palabras cuya ejecución se ve improbable al depender el comercio de la Unión Europea, pero que generan aún más incertidumbre en el que es el primer destino de las ventas en el exterior de la cerámica.

Así, algunas empresas han adelantado paradas técnicas previstas en Semana y la industria no descarta ajustes temporales en la producción, según Ascer. 

No obstante, el principal competidor del azulejo nacional, la India, ha paralizado totalmente su producción al no recibir gas, por lo que los mercados necesitarán compensar con productos de países que mantienen su capacidad, como Italia y España.

El transporte de mercancías por carretera es otra actividad que sufre de lleno los vaivenes en el precio del combustible. De esta manera, algunas de las medidas aprobadas en el decreto del Gobierno del viernes recogen algunas de las demandas del transporte, ya que esta actividad veía en riesgo su viabilidad y es esencial para garantizar el abastecimiento del propio tejido productivo y de la ciudadanía.

La construcción-vivienda está experimentando alzas en materias primas como el hierro o el aluminio por los problemas en el estrecho de Ormuz, lo que puede empujar aún más hacia arriba unos precios ya elevados en la vivienda. Hasta el momento estaba protagonizando un repunte en compraventas por los bajos tipos de interés y el incremento de la demanda.

Por su parte, la agricultura cifra en cuatro millones semanales el sobrecoste en la Comunitat Valenciana, según AVA-Asaja, que concreta que los fertilizantes nitrogenados han registrado subidas de entre 150 y 280 euros por tonelada, mientras que el gasto en combustible prácticamente se ha duplicado.

Mientras, otro sector primario como la pesca también ha acusado las variaciones en los precios de los carburantes, que han subido un 40%, una diferencia que no se veía desde hace dos décadas, según la Federación de Cofradías de Pesca de Castellón.

El turismo, expectante por los cambios en los destinos

El turismo mira con expectación las implicaciones de la guerra en Oriente Medio. La incertidumbre y la inestabilidad no benefician los viajes al extranjero, pero España puede atraer más visitantes como país seguro frente a las alternativas de Oriente Medio, Turquía o Egipto.

Estas circunstancias sobrevenidas sacuden a todo el tablero internacional y no hay ningún país que sea inmune, pero los daños finales dependerán de la duración de la guerra y de un posible agravamiento con ataques hacia infraestructuras energéticas vitales de Próximo Oriente.

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