CASTELLÓ. Castellón alumbra un nuevo convenio laboral. Patronal y sindicatos han sellado las condiciones en el sector del transporte de viajeros por carretera para los próximos tres años. Cerca de 2.000 trabajadores verán aumentados sus salarios un 9,65% hasta 2028, incluyendo una revisión por el IPC.
El pacto ha sido alcanzado entre las patronales del transporte de viajeros (Asobus y Direbus) y UGT y CCOO tras varios meses de negociaciones. Así, según fuentes iniciales, para 2026 se ha conseguido un incremento del 3,5%, con efectos retroactivos desde el 1 de enero. Si la inflación supera el 3,5 %, se garantiza una revisión hasta el 5,5%. Asimismo, se abonarían los atrasos correspondientes desde el 1 de enero hasta el 4,3%. El resto, hasta el 5,5%, se repercutirá a efectos del cálculo de las tablas salariales de 2027.
Por su parte, en 2027 habrá un alza del 3,25%, garantizándose hasta un 4,5 % si el IPC supera el porcentaje inicial. Los atrasos desde el 1 de enero serían de hasta el 3,75%, y la cantidad resultante se aplicaría al año siguiente.
Por último, en 2028, último año del convenio, las retribuciones subirán un 2,9%, contemplándose una revisión de hasta el 4,5% si el IPC supera el 2,9%. En este caso, el pago de los atrasos desde el 1 de enero será de hasta el 3,5%, llegando al 4,5 % en las tablas salariales de 2029.
La parte empresarial y los sindicatos mantienen el resto de términos del actual convenio, por lo que no habrá cambios en cuanto a horarios ni en otros aspectos de índole social. Cabe recordar que el último acuerdo, que expiró en diciembre de 2025, solo tenía un año de duración, un periodo corto debido a que la patronal planteó este requisito a la espera de la posible aprobación en 2025 de la reducción de la jornada laboral a las 37,5 horas, una propuesta del Gobierno que no pasó el filtro del Congreso al no disponer de mayoría suficiente.
De esta manera, el transporte de viajeros por carretera es el cuarto convenio sectorial que se ha cerrado este año en Castellón, sumándose a los del azulejo, transporte de mercancías por carretera y metal. En 2025, sindicatos y patronal fraguaron el convenio de hostelería.
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