CASTELLÓ. El presupuesto de la Generalitat para la sociedad gestora del aeropuerto de Castellón -Aerocas- se ha fijado en quince millones de euros para esta año 2025, son dos millones más que el fijado para el ejercicio anterior. La propuesta establece que las inversiones reales serán de 2,14 millones de euros. No obstante, este año las cuentas del Consell han borrado cualquier previsión para ejecutar la primera fase de la Zona de Actuaciones Complementarias (ZAC) de la instalación de Vilanova d'Alcolea, un proyecto destiando a ser un hub industrial y logístico para la atracción de nuevas empresas e inversiones junto al aeropuerto. 

El primer 'empuje presupuestario' para este proyecto se dio en 2023. Ese año, el presupuesto de la Generalitat guardó 3,4 millones para el inicio de la primera fase de las obras. El proyecto global asciende a 15 millones. Al año siguiente, en las primeras cuentas del nuevo gobierno de Carlos Mazón, esa partida desapareció pero el proyecto global y los 15 millones de euros seguían apareciendo en el anexo de la memoria de actuaciones.

Para este año, las cuentras aprobadas por el gobierno valenciano ya no contemplan ninguna partida ni aparece el proyecto en el anexo de la memoria de actuaciones de 2025, pese a que sí se cita en el apartado de objetivo y acciones a desarrollar. Además, el plan anual de contratación del aeropuerto de Castellón para este ejercicio tampoco contempla ninguna actuación en este sentido. 

Desarrollo 'a demanda'

Desde Aerocas explican que el proyecto para la ZAC "está concebido para desarrollarse 'a demanda'". "Cuando exista un compromiso firme de inversión por parte de empresas interesadas en instalarse en el aeropuerto de Castellón se procederá a iniciar el expediente oportuno de licitación para adjudicar las obras de urbanización de la parcela requerida", han indicado. Es decir, el proyecto podría no ejecutarse en las fases previstas, sino 'parcela a parcela' en la medida que la instalación fuera recibiendo propuestas de compañías interesadas en implantarse en esta zona. 

El proyecto de la ZAC ha sido catalogado como estratégico por la Generalitat y que se desarrollará en colaboración con la Dirección General de Proyectos Estratégicos, dependiente de Presidencia. 

El proceso ambiental, atascado

Por otro lado, cabe recordar que este proyecto sufrió un revés el pasado año. Aerocas tuvo que solicitar el inicio del proceso de evaluación ambiental ante el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico como consecuencia de un cambio normativo. Un trámite que no estaba previsto y que impedía dar inicio a las obras. El proceso, no obstante, parece haberse encallado. El Ministerio cerró la fase de consultas previas en agosto de 2024 y, desde entonces, no se ha dado ningún paso más al respecto, por lo que el proyecto carece aún de resolución ambiental favorable.

El objetivo de este proyecto es ejecutar la urbanización de una parte de la zona de actividades complementarias del Aeropuerto de Castellón para implantar los servicios básicos (alumbrado, suministro eléctrico, red de abastecimiento de agua potable y de depuración, viales, etc.) "para el futuro establecimiento de actividades auxiliares (aún por definir) a la actividad aeroportuaria". La superficie de actuación se corresponde con 17 hectáreas pertenecientes al subsistema de actividades aeroportuarias, de las que 10,5 se corresponden con viales y oras 6,5 hectáreas a una parcela conectada a pista.