CASTELLÓ. El debate sobre el modelo de gestión del aeropuerto de Castellón ha vuelto a la primera línea política tras las duras declaraciones del presidente de Aena, Maurici Lucena, quien este jueves ha calificado de “penoso” el modelo aeroportuario castellonense. Unas palabras que no son nuevas —ya las pronunció en términos similares hace apenas unos meses— y que han provocado una reacción inmediata del Partido Popular de la provincia y de responsables institucionales de Castellón.

Las manifestaciones de Lucena se produjeron durante la presentación de los resultados económicos de Aena correspondientes al último ejercicio, en el que el gestor aeroportuario obtuvo un beneficio neto superior a los 2.000 millones de euros, con unos ingresos que rebasaron los 6.000 millones. En ese contexto, el presidente de Aena defendió el modelo estatal como “un referente mundial”, subrayando la eficiencia de la red, la competitividad de las tarifas y su capacidad para generar dividendos, frente a lo que considera propuestas políticas que ponen en riesgo el sistema.

Fue en ese discurso donde Lucena volvió a situar al aeropuerto de Castellón como ejemplo de lo que, a su juicio, representa una “mala regulación económica”. Según afirmó, se trata de una infraestructura que nació con una inversión inicial “a fondo perdido” sufragada por los contribuyentes valencianos y que continúa consumiendo, aseguró, alrededor de 20 millones de euros anuales. “Una mala regulación nos aboca al penoso modelo aeroportuario del aeropuerto de Castellón”, insistió.

El rifirrafe cobra especial relevancia por el momento en el que se produce. Las críticas llegan el mismo día en que Aerocas, la sociedad pública que gestiona el aeropuerto, ha presentado la programación de rutas para 2026 y ha hecho públicos los mejores resultados de su historia. En 2025, la instalación cerró el ejercicio con más de 318.000 pasajeros, 16 rutas regulares y más de 12.400 movimientos, cifras que consolidan su crecimiento y refuerzan su posicionamiento dentro del mapa aeroportuario regional.

La respuesta política no se ha hecho esperar. El Partido Popular de la provincia de Castellón exigió la dimisión del presidente de Aena y reclamó “respeto” para la provincia y para una infraestructura que, a su juicio, está siendo utilizada como arma política. El secretario general del PPCS, Salvador Aguilella, denunció que se trata del segundo ataque en menos de seis meses y acusó a Lucena de “mentir y descalificar de forma contumaz”.

Desde el PP subrayan que los datos desmontan las críticas. “La mejor respuesta a los insultos son los resultados”, afirmó Aguilella, quien defendió que el aeropuerto atraviesa el mejor momento de su historia gracias, según señaló, a la gestión del Consell y de la Diputación de Castellón. En este sentido, acusó al Gobierno de España de menospreciar a la provincia y de ocultar, con estas declaraciones, su falta de inversiones y de apoyo a los aeropuertos de proximidad.

También la presidenta de la Diputación de Castellón, Marta Barrachina, reaccionó con rapidez a través de las redes sociales. Barrachina aseguró que “lo penoso es hablar sin datos” y exigió una rectificación al presidente de Aena, reivindicando los resultados récord del aeropuerto y su papel como motor económico y turístico para la provincia.

El cruce de declaraciones vuelve a poner de manifiesto la confrontación entre el modelo centralizado que defiende Aena y la apuesta por infraestructuras de proximidad gestionadas desde el ámbito autonómico. Un debate que, lejos de cerrarse, se intensifica en un momento en el que el aeropuerto de Castellón encadena máximos históricos de actividad y refuerza su hoja de ruta de cara a 2026.

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