MADRID (EP). El sistema portuario de titularidad estatal cerró el ejercicio 2025 con una cifra de negocios récord de 1.351 millones de euros, lo que supone un incremento del 4,7% respecto a 2024, ha informado este viernes el Ministerio de Transportes en un comunicado.
Esta cifra representa una ejecución del presupuesto del 101% y supone un récord de ingresos consolidados, ha destacado el Departamento que dirige Óscar Puente, que ha precisado que estos resultados aún son provisionales.
El sistema portuario estatal está integrado por 28 autoridades portuarias que gestionan 46 puertos de interés general y es coordinado por Puertos del Estado, organismo público dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
De acuerdo con los datos provisionales del ejercicio 2025, el resultado antes de impuestos alcanzó los 349 millones de euros, lo que supone una ejecución del 162,7% del presupuesto y un aumento del 4,2% respecto al ejercicio 2024.
Las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa a la mercancía, al buque y al pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, alcanzaron en el cierre provisional del pasado año los 653 millones, un 3,5% más respecto a 2024.
Por su parte, la tasa de ocupación fue de 349 millones de euros, lo que supone un aumento del 3,4% en relación al año anterior, en tanto que la tasa de actividad creció un 9,3%, hasta los 162 millones de euros.
Respecto a los gastos de explotación, como principales conceptos destacan las amortizaciones del inmovilizado (450 millones), los servicios exteriores (357 millones) y los gastos de personal (336 millones).
Aumenta un 2,7% el ebitda
El resultado bruto de explotación (Ebitda) del sistema aeroportuario de titularidad estatal alcanzó los 664 millones de euros al cierre de 2025, lo que supone un aumento del 2,7% respecto a 2024 y un 21,3% superior a los 548 millones presupuestados.
Respecto a los activos del sistema portuario, se observa un aumento del activo no corriente de 375 millones de euros, situándose en 13.398 millones al cierre provisional del ejercicio, y el corriente se situó en 265 millones.
Según Transportes, el endeudamiento total a largo y corto plazo ascendió a 1.114,6 millones de euros al cierre de 2025, cifra 1,2 millones de euros inferior a la de 2024.
En cuanto a la rentabilidad anual en términos agregados, a falta de los datos del cierre definitivo, se situó en el 2,96%, aumentando ligeramente con respecto a 2024 y 2023, y manteniéndose por encima del objetivo de rentabilidad anual establecido en el 2,5% para el conjunto del sistema portuario.
"Estos buenos resultados son imprescindibles para que el sistema portuario estatal garantice el principio de autosuficiencia económica consagrado en el ordenamiento jurídico y para que pueda afrontar con garantías el esfuerzo de inversión previsto para los próximos años, plasmado en el programa Horizonte 2030, con actuaciones públicas planificadas por valor de 7.000 millones de euros", ha destacado el Ministerio.
Este programa, subraya Transportes, representa "un segundo gran ciclo inversor" de los puertos españoles tras el llevado a cabo en la primera década del presente siglo, y en el que, además de la ejecución de infraestructuras, "cobran gran importancia los capítulos destinados a la sostenibilidad y transición energética, conectividad terrestre y digitalización".
