VALÈNCIA. Škoda Auto sigue aprovechando su larga tradición en sistemas de tracción total y actualmente ofrece a sus clientes la gama más amplia de modelos 4×4 en una gran variedad de segmentos: desde el Octavia y el Superb, pasando por los SUV Karoq y Kodiaq, hasta los modelos totalmente eléctricos Elroq y Enyaq. La tecnología de tracción total de última generación mejora la tracción, la estabilidad, la seguridad y el confort al favorecer la dinámica de conducción en condiciones exigentes, por ejemplo, en carreteras mojadas, con nieve y superficies sin asfaltar. En el Škoda Storyboard se puede encontrar una descripción general completa de los puntos fuertes y las ventajas específicas de los modelos 4×4 de Škoda.
4×4 inteligente: embrague multidisco controlado electrónicamente de nueva generación y dinámica de conducción mejorada
En los modelos 4×4 con motor de combustión de Škoda, el núcleo del sistema es un embrague multidisco controlado electrónicamente que está totalmente integrado con los sistemas electrónicos y de asistencia al conductor del vehículo para ofrecer una respuesta especialmente rápida y suave. El sistema funciona de forma totalmente automática, con la unidad de control evaluando continuamente los datos de los sensores, como la velocidad de las ruedas, el ángulo de giro y la aceleración longitudinal y lateral. Ajusta la distribución del par entre los ejes en tiempo real, lo que favorece un comportamiento más estable en las curvas y una tracción segura, incluso en superficies con adherencia variable. Cuando no se requiere la tracción total, el sistema optimiza la transferencia de par.
4×4 mediante dos motores eléctricos: la gama de modelos eléctricos con tracción total de Škoda
Las versiones con tracción total de los modelos totalmente eléctricos Elroq y Enyaq utilizan dos motores eléctricos, uno que impulsa el eje delantero y otro el trasero. La coordinación electrónicamente controlada de los motores proporciona tracción total cuando es necesario. El eje trasero cuenta con un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM), que favorece la eficiencia en la mayoría de las situaciones de conducción. Cuando es necesario, un motor asíncrono delantero (ASM) proporciona tracción a las ruedas delanteras. El ASM combina una capacidad de sobrecarga a corto plazo con bajas pérdidas por fricción cuando no está activado. Al no haber eje de transmisión, embrague ni diferenciales, no existe conexión mecánica entre los dos ejes, lo que permite que el sistema responda rápidamente y funcione de manera eficiente.
Las versiones 4×4 de la familia Elroq y Enyaq están disponibles en dos potencias. Todos los modelos utilizan la misma configuración técnica: dos motores eléctricos con 210 kW en la parte trasera y 80 kW en la parte delantera. La potencia del sistema es de 210 kW* para la versión 85x y de 250 kW* para la versión RS. El año pasado, Škoda entregó casi 7.000 modelos Elroq con tracción 4×4, con la mayor demanda en Alemania, Noruega y Suiza. La familia Enyaq con tracción 4×4 se entregó a más de 30 000 clientes, principalmente en Alemania, Noruega y el Reino Unido.
Škoda Kodiaq 4×4
El SUV familiar es desde hace tiempo uno de los modelos con tracción total más solicitados de Škoda. Está disponible con los motores 2.0 TDI/142 kW, 2.0 TSI/150 kW y, para la variante RS, 2.0 TSI/195 kW. Entre los modelos 4×4 de Škoda, muy populares entre los clientes que suelen remolcar caravanas, equipos deportivos o caballos, por ejemplo, destaca el Kodiaq: dependiendo de la especificación, puede remolcar hasta 2,5 toneladas y cuenta con sistemas de asistencia al conductor para un transporte más seguro. En Alemania, el Kodiaq 4×4 es el SUV de Škoda con tracción total más vendido. En 2025, las versiones 4×4 representaron el 39% de las matriculaciones en la UE 27+4.
Škoda Superb 4×4
El Superb 4×4 combina una experiencia de conducción refinada y una entrega de potencia suave con una gran estabilidad en cualquier situación. Está disponible con el motor diésel 2.0 TDI/142 kW o el motor de gasolina 2.0 TSI/195 kW, tanto en versión liftback como familiar. El Superb 4×4 es más popular entre los clientes de Alemania, la República Checa y Polonia, donde la tracción total representa el 29% de los vehículos Superb entregados en 2025. La versión Superb con tracción total más vendida se combina con el motor 2.0 TDI/142 kW.
Škoda Octavia 4×4
El Octavia 4×4 combina las cualidades probadas del superventas, como la practicidad y la eficiencia, con la seguridad y la tranquilidad en superficies resbaladizas. La tracción total se ofrece exclusivamente con el motor de gasolina 2.0 TSI/150 kW para ambos estilos de carrocería – liftback y familiar. En las regiones alpinas y nórdicas, tradicionalmente fuertes, el Octavia 4×4 lleva mucho tiempo siendo una de las variantes más solicitadas – por ejemplo, en Suiza, pero también en mercados importantes como Alemania y Polonia.
Škoda Karoq 4×4
Con el SUV compacto, los clientes pueden elegir la tracción total con el motor de gasolina 2.0 TSI/140 kW o el diésel 2.0 TDI/110 kW. Como 4×4, el Karoq siempre viene con modo de conducción todoterreno – para su uso fuera de carreteras asfaltadas – y asistencia para descenso de pendientes. En 2025, la mayor parte de los vehículos Karoq con tracción total se entregaron a clientes de Alemania, Suiza y la República Checa. Para el 4×4, los clientes eligen con mayor frecuencia el 2.0 TDI con 110 kW.
La gama de tracción total de Škoda: una historia de éxito
Desde 2020, Škoda Auto ha entregado un total de más de 110.000 vehículos totalmente eléctricos con tracción total, que tradicionalmente tienen mayor presencia en los mercados alpinos y nórdicos, como Suiza, Alemania, Noruega y Suecia. En 2025, el fabricante de automóviles checo entregó un total de 125.895 vehículos con tracción total en todo el mundo.
En el Škoda Storyboard se puede encontrar una visión general completa de los puntos fuertes y las ventajas específicas de los modelos 4×4 de Škoda.
