VILA-REAL. El administrador ferroviario Adif ha iniciado los trámites para la ejecución del proyecto de construcción de vías de apartado de 750 metros en la estación de Vila-real con el objetivo de adaptar la infraestructura a las maniobras de los trenes de mercancías de longitud estándar interoperable en el marco de las obras del Corredor Mediterráneo. El proyecto forma parte de las distintas actuaciones que Adif lleva a cabo para ampliar la capacidad de la red ferroviaria, potenciar el tráfico de mercancías y facilitar la compatibilidad del tráfico de viajeros y mercancías en el área mediterránea. 

El proyecto de Vila-real, que afecta a una superficie de 12.475 metros cuadrados en el entorno de la estación ferroviaria y que tiene un plazo de ejecución de 11 meses, abre la puerta a que en un futuro la ciudad pueda convertirse en estación de referencia para la alta velocidad regional; esto sería posible puesto que, además de esta inversión, el Ministerio de Transportes trabaja en el proyecto de integración urbana del ferrocarril anunciado por Adif el pasado año y que contempla, además de la retirada de la pasarela y su sustitución por un paso subterráneo, la reducción del impacto del ferrocarril a su paso por la ciudad y una reforma de la estación, con un presupuesto cercano a los 30 millones de euros. 

Por el momento, Adif ha sometido a información pública el expediente de expropiación necesario para ejecutar el proyecto de construcción de vías de apartado de 750 metros en la estación vila-realense. La actuación forma parte de la línea ferroviaria Valencia-Cambiador de La Boella y permitirá adaptar la estación de Vila-real para acoger trenes de mercancías de hasta 750 metros, la longitud estándar establecida por la Unión Europea para mejorar la eficiencia del transporte ferroviario y potenciar la conexión con el Corredor Mediterráneo.

De hecho, con esta nueva infraestructura, se facilitará las maniobras de locomotoras y trenes de mercancías, incluyendo las maniobras de inversión de los trenes que tengan como origen o destino la terminal intermodal del Puerto de Castellón, tal y como consta en el proyecto. La superficie afectada suma 12.475 metros cuadrados, la mayoría de los cuales (12.108 metros cuadrados) corresponden a terrenos catalogados como suelo rural mientras que sólo 367 metros cuadrados son suelo urbanizado. Asimismo, se prevé la afección por imposición de servidumbres un total de 1.574 metros cuadrados. 

Además, durante la ejecución de las obras, que se prolongará durante 11 meses, se afectarán 3.263 metros cuadrados por ocupación temporal para instalaciones de obra, acopios de tierra, talleres, almacenes, laboratorios o depósitos de materiales, entre otras actuaciones necesarias para llevar a cabo el proyecto. En total, la relación de bienes y derechos afectados incluye 39 propiedades en el entorno de la estación de Vila-real.  

Con la publicación en el BOE de la declaración de necesidad de ocupación para llevar a cabo el proyecto se abre un plazo de 15 días hábiles para que las personas afectadas puedan consultar la relación de bienes y derechos que será necesario ocupar y presentar alegaciones para corregir posibles errores o manifestar su oposición a la necesidad de ocupación. La documentación podrá examinarse en la Subdelegación del Gobierno en Castellón, en la sede de Adif en Madrid, en el Ayuntamiento de Vila-real y a través del Portal de Transparencia de Adif.

De manera paralela, el Gobierno central sigue trabajando en el proyecto de integración del ferrocarril en Vila-real. En este sentido, el Ayuntamiento anunció recientemente que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha registrado ya el protocolo general de actuación para impulsar el proyecto. Además, el consistorio ha avanzado en otros trámites como la suspensión temporal de licencias en el entorno de la estación, la preparación de las expropiaciones necesarias y la planificación urbanística para facilitar las futuras actuaciones.

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