El Consell recogerá en el presupuesto de 2024 los estudios para prolongar el TRAM a Benicàssim y Vila-real

CASTELLÓ (EP). El Consell recogerá en el presupuesto de 2024 los primeros estudios informativos y técnicos para alargar el TRAM de Castelló hasta Benicàssim y Vila-real. El inicio de la tramitación administrativa permitirá activar las dos líneas (1 y 2) a finales del actual mandato, más cerca de 2027 que de 2026. Así lo ha asegurado la consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, la castellonense Salomé Pradas, este viernes en su visita a la capital de la Plana para participar en los actos Día Europeo sin Coche. "El compromiso del presidente, Carlos Mazón, es que empiecen a funcionar en esta legislatura", ha recalcado.

"La Generalitat va a dar un nuevo impulso al TRAM de Castelló", ha advertido. "Los próximos presupuestos reflejarán los estudios para la prolongación desde el Grau hacia Benicàssim para satisfacer las necesidades de la playa, y la línea 2 (hasta Vila-real), destinada a ser la espina dorsal de La Plana", ha continuado.

Construcción del gran bulevar de la Plana

Pradas, que ha acompañado a la alcaldesa de Castelló, Begoña Carrasco, se ha referido "al gran proyecto metropolitano del gran bulevar de la Plana, que servirá de soporte para el TRAM y que acogerá el tráfico, el tránsito de peatones, amplias zonas de arbolado y propiciará una reurbanización integral con elementos patrimoniales tan importantes como la rehabilitación del puente del río Mijares".

Se trata -ha indicado- de "un gran proyecto interurbano que abrirá una nueva perspectiva en el desarrollo futuro de la ciudad de Castelló" y que aporta "el valor añadido de crear un territorio bien vertebrado que genere desarrollo y progreso".

Cuatro nuevos convoyes en 2024 y después otros cuatro más

La consellera ha avanzado que estos compromisos vienen acompañados de un calendario concreto de actuaciones. En este sentido, ha apuntado que "se van a incorporar cuatro nuevos vehículos 100% eléctricos para la sustitución de los vehículos diésel que prestan el servicio de la línea Grau-Serradal, y se van a ejecutar dos puntos de carga ultra rápida para los nuevos vehículos eléctricos en la parada rotonda Centenario de la Línea 1 del Grau".

Ambos contratos ya han sido adjudicados y se encuentran en ejecución. Los convoyes estarán operativos en 2024 y también ofrecerán servicio hasta Benicàssim y Vila-real cuando se materialicen y culminen las obras. Del mismo modo, se adquirirán otros cuatro vehículos más para mejorar el servicio, de manera que a largo plazo habrá ocho de última generación.

Además, Pradas ha señalado que se prevé que la licitación para la adecuación y mejora de las paradas de la línea Grau-Serradal para hacerlas accesibles para personas de movilidad reducida se pueda llevar a cabo en el próximo mes y que las obras puedan iniciarse en el primer trimestre de 2024.

Una inversión de 5,6 millones de euros

La castellonense ha subrayado que estas actuaciones "estarán finalizadas antes de 2025 y se llevarán a cabo a través de seis contratos con un presupuesto de ejecución de 5,6 millones de euros, de los que 4,7 millones de euros serán cofinanciados fondos Next Generation de la Unión Europea, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia".

Para la consellera, "proyectos como el TRAM permiten reconocer la importancia de una ciudad como la capital de La Plana; Castelló es una gran ciudad, y este Consell no solo es consciente de ello, sino que pondrá todos los instrumentos a su alcance para reconocerla de esta manera".

Por último, ha resaltado que el tranvía de la capital de la Plana tiene futuro y que el objetivo es que Castelló y de toda la comarca  viajen en un TRAM "ampliado, moderno, eficaz, eficiente" porque redundará en más actividad económica y elevará los estándares de calidad de vida.