CASTELLÓ (EP). El investigador del Instituto de Diagnóstico Ambiental y Estudios del Agua del CSIC y Premio Rei Jaume I 2013, Xavier Querol, ha asegurado que "para volver a hacer respirable el aire de las ciudades hay que reducir drásticamente los automóviles convencionales que circulan por sus calles".
"La idea parecía utópica en España hace una década, pero ya no lo es", ha comentado el profesor, "como prueban los cambios que están experimentando sus grandes ciudades a pesar de retrocesos puntuales como los de Madrid".
Querol ha enumerado, durante la conferencia impartida en el ciclo organizado por la Cátedra Ciutat de Castelló, algunas de las acciones del manual de instrucciones para volver a hacer respirables las ciudades, detalla la UJI.
Así, ha destacado la necesidad de elaborar planes estratégicos metropolitanos de mejora de la calidad del aire, porque cree que la política de movilidad tiene que involucrar a la ciudad y su área de influencia. "Londres, París, Barcelona y otras grandes conurbaciones diseñan ya la política de emisiones a esta escala", ha añadido.
El profesor ha defendido que las ciudades tienen que aprovechar el espacio que ganarán con la desaparición de miles de coches para lanzar "ambiciosos" proyectos de aumento de carriles bici, zonas peatonales y verdes, y ha dicho que Holanda y Copenhague son ejemplos.
Xavier Querol es doctor en Ciencias Geológicas por la UB, especialista en geoquímica ambiental. Dirige un grupo de I+D de 25 personas que trabaja en temas ambientales, especialmente calidad del aire, y estuvo galardonado con el premio Medio Ambiente de la Generalitat de Cataluña 2009.
Es vicedirector del Bureau Científico de EMEP de Naciones Unidas para la contaminación transfronteriza, además de miembro de varios grupos de expertos para redacción de directivas europeas de calidad del aire y de varios proyectos de asesoramiento a Magrama y a varias comunidades autónomas y ayuntamientos.
Miembro del consejo asesor para la Unión Europea en el programa 'Clean Air for Europe', de las Naciones Unidas y del comité científico asesor sobre calidad del aire de la Organización Mundial de la Salud en el área de la Unión Europea, ha destacado por sus trabajos en la evaluación del impacto del accidente en la mina de Aznalcollar y el diseño de medidas para paliarlo.