Foto: FORDVALÈNCIA (EP). El grupo automovilístico Ford registró unos beneficios netos de 4.347 millones de dólares (4.037 millones de euros al cambio actual) en 2023, frente a las pérdidas de 2.152 millones de dólares (1.998 millones de euros) que se anotó en 2022.
"Somos la única empresa que ofrece a los clientes una gama tan amplia de opciones (vehículos de gasolina, híbridos y eléctricos) posibles gracias a nuestro plan Ford+ y al talentoso equipo que lo está llevando a cabo", ha subrayado el presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley.
En 2023, la facturación de Ford se situó en los 176.191 millones de dólares (163.618 millones de euros), un 11,4% más que los 158.100 millones de dólares (146.831 millones de euros) de 2022.
La firma ha achacado el crecimiento de los ingresos a los buenos resultados de las tres divisiones (Ford Blue, Model e y Ford Pro), con unas ventas totales un 4,3% superiores a 2022, hasta 4,413 millones de unidades.
Así, el beneficio operativo ajustado del fabricante estadounidense se mantuvó en los 10.416 millones de dólares (9.671 millones de euros), ligeramente superior a los 10.415 millones de dólares del ejercicio pasado.
En el último trimestre de 2023, la compañía obtuvo unas pérdidas netas de unos 523 millones de dólares (485,6 millones de euros), frente a los beneficios de 1.259 millones de dólares (1.168 millones de euros) registrados un año antes.
En tanto, la facturación en el último trimestre de 2023 se situó en los 46.000 millones de dólares (42.713 millones de euros), un 4,5% más que los 44.000 millones de dólares (40.858 millones de euros) del mismo periodo del ejercicio anterior.
El último período del año estuvo marcado por la huelga de seis semanas del sindicado United Auto Workers (UAW), Ford ha señalado que estas cifras cuentan con un cargo de unos 1.700 millones de dólares (1.579 millones de euros) relaciondo con pagos de pensiones y otros planes de incentivos para sus empleados.
Por divisiones, la unidad de producción y venta de vehículos de motores de combustión (Ford Blue) obtuvo unos ingresos de 101.900 millones de dólares (94.640 millones de euros), un 8% más, con un beneficio operativo de 7.462 millones de dólares (6.930 millones de euros).
Por su parte, la división de vehículos comerciales y de servicios a empresas (Ford Pro) aumentó sus ingresos un 19%, hasta 58.100 millones de dólares (53.961 millones de euros), con un beneficio operativo de 7.222 millones de dólares (6.707 millones de euros).
Por último, la división de vehículos eléctricos sigue registrando pérdidas operativas, con 4.700 millones de dólares (4.365 millones de euros), al tiempo que sus ingresos aumentaron un 12%, hasta 5.900 millones de dólares (5.480 millones de euros).
La compañía ha asegurado que los vehículos eléctricos "han llegado para quedarse", pero que debido a que la adopción por parte de los clientes se está produciendo a "un ritmo más lento de lo que esperaba la industria" ha aplazado ciertas inversiones hasta que "estén justificadas por la demanda".
De cara a este año, Ford espera que el beneficio operativo ajustado se sitúe entre los 10.000 y los 12.000 millones de dólares (9.288 a 11.146 millones de euros).
En cuanto a la coyuntura, la compañía espera un volumen de industria estable durante todo el año, con precios de vehículos más bajos en general.
"Ford está creando una potencia de productos, software y servicios con un enorme potencial para este año y el largo plazo", subrayó Farley.
