Hyundai Motor redefine la movilidad eléctrica con el SUV eléctrico IONIQ 9: grande en espacio, aún más grande en innovación

VALÈNCIA. Hyundai Motor Company ha presentado IONIQ 9, un SUV eléctrico de tres filas de asientos, con un amplio espacio interior, que fusiona un diseño vanguardista con una innovadora tecnología de propulsión eléctrica.

IONIQ 9 se ha presentado en la emblemática Goldstein House de Los Ángeles (California, EE.UU.), un célebre ejemplo de la arquitectura moderna de mediados del siglo XX. Este lugar refleja la visión de Hyundai Motor de posicionar su gama IONIQ como un símbolo de innovación y progreso en el mercado de los vehículos eléctricos, al mismo tiempo que subraya el liderazgo de la compañía en el ámbito de la electrificación, cuyo objetivo pasa por ofrecer una gama de 23 modelos eléctricos en 2030. Tras IONIQ 5 y IONIQ 6, ambos ganadores por partida triple en los premios World Car of the Year (Coche del Año en el Mundo) en 2022 y 2023, respectivamente, IONIQ 9 se basará en esta herencia de excelencia en el campo de la electrificación.

La presentación mundial del vehículo se inició con un discurso de José Muñoz, presidente y director mundial de Operaciones de Hyundai Motor Company. Tras la presentación de IONIQ 9, el evento dio lugar a una serie de charlas en la terraza en las que se profundizó sobre diferentes aspectos de la marca Hyundai y el diseño y el espacio de IONIQ 9. Asimismo, los asistentes pudieron realizar un recorrido por el desarrollo del vehículo en una zona de exposición.

IONIQ 9 es una nueva y atractiva opción para los clientes que buscan un vehículo eléctrico de tres filas de asientos con capacidad para siete ocupantes. Ofrece un espacio interior impresionante y funciones que satisfacen las necesidades de todos los usuarios al mismo tiempo que transmiten una sensación de cercanía y convivencia: realmente está ‘diseñado para pertenecer’. IONIQ 9 está concebido para satisfacer las necesidades de los clientes más hiperconectados, pero que también valoran el espacio, la privacidad y la relajación.

Un interior sereno y espacioso para una experiencia eléctrica sin igual

IONIQ 9 ofrece una habitabilidad superior con un amplio espacio en la segunda y tercera fila, proporcionando una experiencia excepcional a todos los ocupantes. Su diseño interior se caracteriza por elementos elípticos y tonos tranquilos para crear una atmósfera que se asemeja a la de una sala de estar. Esto proporciona una sensación serena y natural, especialmente cuando se está inmerso en la luz natural del techo solar panorámico.

El suelo plano de IONIQ 9 permite acomodar asientos para seis o siete ocupantes. Los asientos relax de la primera y la segunda fila pueden reclinarse completamente y cuentan con un reposa piernas para un confort óptimo, permitiendo que hasta cuatro personas descansen durante la recarga del vehículo (dependiendo de la configuración). IONIQ 9 también dispone de 1.899 mm de espacio para la cabeza y 2.050 mm de espacio para las piernas cuando se combinan la segunda y la tercera fila.

Los asientos relax⁵  de IONIQ 9 incorporan en primicia el sistema Dynamic Body Care⁶, de Hyundai Motor, que incluye la función Dynamic Touch Massage. Este sistema utiliza la presión y la vibración para estimular el flujo sanguíneo y la circulación, reduciendo la fatiga en los viajes largos.

IONIQ 9 también incorpora asientos giratorios en la segunda fila⁷, que permiten a los ocupantes de la segunda y la tercera fila hablar cara a cara cuando el vehículo está parado. Esta función de configuración flexible mejora la interacción y la comunicación entre los pasajeros, optimizando así la capacidad de disfrute en el interior del habitáculo.

La consola Universal Island 2.0 deslizante del SUV ofrece un impresionante nivel de almacenamiento y permite una disposición de asientos en la primera fila que facilita el acceso, mejorando, por lo tanto, la accesibilidad y la comodidad. Los reposabrazos bidireccionales pueden abrirse desde el frente y desde la parte trasera, lo que permite acceder a la consola central desde la segunda fila.

Además, la consola Universal Island 2.0 puede desplazarse hasta 190 mm, lo que permite a los pasajeros de la segunda fila acceder a ella con una gran facilidad. Ofrece 5,6 litros de almacenamiento en la bandeja superior, así como 12,6 litros de almacenamiento en la bandeja deslizante inferior.

Con los asientos de la tercera fila plegados, el maletero tiene una capacidad de hasta 1.323 litros, mientras que con las tres filas desplegadas la capacidad para equipaje es de 620 litros.⁸ Además, cuenta con un maletero delantero que ofrece un volumen máximo de 88 litros para los modelos con tracción trasera (RWD) y de 52 litros para los modelos con tracción total (AWD).

IONIQ 9 también hace hincapié en la sostenibilidad en la elección de los materiales. Entre ellos se incluyen el cuero Eco Process⁹, el tejido PET reciclado, el tejido de lana, la piel Bio TPO/PU, el tejido Bio PET/SUEDE y la pintura Bio Paint. El vehículo también utiliza pintura fabricada a partir de residuos de neumáticos reciclados.¹⁰

La pantalla curva panorámica¹¹, de IONIQ 9, el salpicadero flotante, las delgadas salidas de aire y la iluminación interior ambiental realzan aún más la atmósfera futurista del habitáculo

El diseño ‘aerostético’ transmite una imagen elegante y sofisticada

El elegante exterior ‘aerostético’ de IONIQ 9 (‘Aerosthetic’ por su denominación oficial) refleja el compromiso de Hyundai Motor de combinar la innovación aerodinámica con un estilo sofisticado y futurista. El diseño frontal de IONIQ 9 incorpora píxeles paramétricos integrados en los faros de LED y en la sección inferior, proporcionando una presencia única y sofisticada.

La silueta de IONIQ 9 está definida por una línea de techo suave y curvada, que genera un perfil aerodinámico y un bajo coeficiente de resistencia de solo 0,259 Cd¹² cuando está equipado con retrovisores laterales digitales.¹³

La suavidad y el equilibrio del flujo de aire en la parte inferior de la carrocería contribuyen a incrementar la eficiencia energética, al igual que la reducción de la resistencia de las ruedas y los neumáticos. Para responder a estas necesidades, se ha empleado por primera vez un sistema de aletas de aire activas (AAF) de doble movimiento. Otras soluciones de optimización aerodinámica incluyen una cubierta para los bajos con forma tridimensional, llantas aerodinámicas y antenas ocultas.

Con la mayor distancia entre ejes de todos los modelos de Hyundai (3.130 mm), IONIQ 9 impresiona por su amplio habitáculo y sus grandes proporciones. El volumen puro de la carrocería y los pasos de rueda generan un imponente impacto visual, mientras que los intrincados detalles de diseño añaden profundidad y dimensión. La línea de carácter del paso de rueda trasero enfatiza los volúmenes del vehículo y contribuye a su imagen dinámica.

La parte trasera, que recuerda a la cola de un barco, mantiene la integración perfecta de píxeles, al mismo tiempo que contribuye al extraordinario rendimiento aerodinámico de IONIQ 9. La línea aerodinámica del techo y la línea inferior ascendente crean equilibrio y confieren a la silueta un aspecto elegante y dinámico.

Como aspecto destacado, IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai que elimina la antena del techo, dividiendo sus funciones entre la cubierta del parabrisas (para el GPS y la radio por satélite), el cuadro de instrumentos (para los servicios de coche conectado) y el cristal del portón trasero (para la radio FM/AM y la transmisión digital multimedia), lo que contribuye a un diseño avanzado y minimalista.

La iluminación exterior está en línea con otros modelos eléctricos de Hyundai, e incluye las lámparas Parametric Pixel características de IONIQ, con faros de proyección de pequeños cubos y un sistema de iluminación frontal inteligente (IFS) ¹⁴ que mejora la visibilidad y la seguridad al conducir, evitando el deslumbramiento a los vehículos que se aproximan. La parte trasera cuenta con una lámpara LED combinada de diseño completo. Para mayor visibilidad, las manillas exteriores de las puertas incorporan iluminación indirecta.

IONIQ 9 está equipado de serie con llantas de 19 pulgadas, aunque de manera opcional se pueden montar llantas de 20 y 21 pulgadas, así como con unas llantas de 21 pulgadas con un diseño de caligrafía que se sitúa como el tope de gama.

El SUV está disponible en 16 colores exteriores, incluyendo nuevas tonalidades como Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl y Cosmic Blue Pearl.¹⁵

En el interior, las opciones de tapicería incluyen el color Obsidian Black y seis opciones bitono exclusivas (para más detalles, consulte las especificaciones).¹⁶

La electrónica de potencia mejorada permite capacidades EV avanzadas

IONIQ 9 se sustenta en la innovadora arquitectura E-GMP de Hyundai Motor, que ha mejorado la electrónica de potencia con una relación de transmisión optimizada para subir pendientes y la aplicación de un inversor de dos etapas para mejorar la eficiencia.

Un sistema electrónico de potencia totalmente encapsulado ayuda a reducir el sonido del motor, mientras que el cristal laminado acústico, el triple sellado en todas las zonas y la aplicación de una placa reforzada en el área del pilar A ayudan a eliminar el ruido de la carretera y del viento, así como la rumorosidad (NVH) en el interior del habitáculo.

La plataforma cuenta con una batería de alta capacidad y alto voltaje para proporcionar una mayor autonomía eléctrica y un suelo plano para optimizar la comodidad de los pasajeros y el espacio de carga. La seguridad en caso de colisión y la durabilidad también se han potenciado gracias a una robusta estructura de la carrocería diseñada para una distribución óptima de la energía en caso de colisión.

IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai que incorpora pasos de rueda y paneles laterales de aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la carrocería para mejorar la eficiencia. El nuevo sistema de aletas de aire activas (AAF) de doble movimiento mejora aún más el sellado del aire y el aspecto exterior con paneles de carrocería enrasados.

Este SUV también introduce un nuevo sistema de cierre con una bisagra de puerta tipo rodillo que garantiza un mejor ajuste y acabado, además de un sistema de cierre eléctrico para el capó, desarrollado específicamente para acceder al maletero delantero, lo que no solo mejora el diseño, sino que también eleva la calidad del producto.