CASTELLÓ. La línea de Muy Alta Tensión que prevé cruzar el suelo afectado por el incendio de Bejís levanta rechazo tanto del propio municipio de Torás como de grupo políticos como Esquerra Unida, que ha presentado una PNL en Les Corts para pedir una nueva evaluación ambiental. Por su parte, el alcalde de Torás, Carlos del Río, ha presentado una batería de alegaciones para anular el proyecto de la MAT. “Tenemos un territorio herido por los incendios al que ahora se pretende someter al grave impacto de una infraestructura cuya envergadura es bárbara. Es un atentado que no podemos permitir”.
“No nos ha dado tiempo de recuperarnos de un incendio que ha arrasado con miles de hectáreas de un paisaje de valor incalculable y ahora nos enfrentamos a un proyecto que cruza 5.978 metros de este suelo y al que por sentido común nos oponemos”, manifiesta del Río. El primer edil de Torás lamenta que una infraestructura de estas características “llegue como un jarro de agua fría a un pueblo que, como el mío, carece de recursos técnicos y humanos para enfrentarse a un Goliat como es este proyecto”. “Hemos pedido ayuda a Diputación porque no queremos ver más castigado nuestro paisaje natural, y hemos presentado una batería de alegaciones con las que directamente solicitamos que se anule el estudio de impacto ambiental ordinario y la declaración de impacto oportuna para esta actividad”.
El suelo que ocupa esta infraestructura está sujeto a unas condicionantes “que a todas luces no se han tenido en cuenta”. Los terrenos forestales que hayan sufrido los efectos de un incendio no podrán clasificarse o reclasificarse como suelo urbano o urbanizable, ni podrán minorar las protecciones derivadas de su uso y aprovechamiento forestal, en un término de 30 años desde la extinción del incendio, de acuerdo con la legislación estatal y de la Comunitat Valenciana en materia de montañas.
En este sentido, “lo que necesitamos es protección, no maquinaria pesada que compacte el suelo, altere el régimen hídrico, el banco de semillas autóctono del terreno o altere la fauna beneficiosa que pueda quedar tras el paso de las llamas”. “Necesitamos ayuda para reactivar la actividad económica, devolver a nuestros vecinos su calidad de vida, propiedades y recursos agrícolas, forestales, pastorales, paisajísticos y de uso público”. “Y el turismo rural es un eje de actividad clave para la creación de empleo que frene la despoblación, no proyectos como el que nos ocupa que es un castigo redoblado a la ya de por sí vulnerable situación en la que nos encontramos”. Torás, con una tasa de crecimiento demográfico negativa (-5,36), exige el máximo apoyo “para blindar la vida de nuestro pueblo”. “Porque la implantación de este proyecto vulnera los objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) recogidos en la Agenda 2030 y, como alcalde, “estoy aquí para defender a mi pueblo y a mis vecinos”.
Además, Esquerra Unida, a través de sus representantes institucionales a las Cortes Valencianas, ha registrado una PNL donde se solicita una nueva evaluación del expediente ambiental que permitiría la instalación de una Línea de Muy Alta Tensión que atravesaría varios parajes del País Valenciano. El proyecto comprende, además, los anteproyectos de tres parques fotovoltaicos en la provincia de Teruel, más la infraestructura de evacuación de la Línea de Muy Alta Tensión Ojos Negros – L'Eliana, que afectaría directamente parte de la zona quemada por el incendio de Bejís el pasado mes de agosto.
El texto insta el Consell para que este inste al Gobierno a revisar el expediente y la declaración de impacto ambiental, con el objetivo de evitar que el trazado de la infraestructura atraviese la zona del incendio de Bejís. "El fuego ha provocado cambios en el entorno, especialmente relacionados con el aumento de riesgo de erosión, contaminación de acuíferos y mayor vulnerabilidad en la fauna y la flora. Parece evidente que la situación actual de la zona afectada por el proyecto es muy distinta a la que existía en el momento en que se presentó la solicitud de autorización administrativa por parte de las promotoras", subraya la portavoz adjunta del grupo, Estefania Blanes, advirtiendo que los documentos técnicos presentados no reflejan la realidad actual del entorno.
