Reyes Maroto, en Vigo, este viernes. Foto: Javier Vázquez (EP)VALÈNCIA (VP/EP). La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado este viernes que el reparto definitivo del ayudas públicas a repartir entre los diez proyectos seleccionados en la primera convocatoria del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC) será de 880 millones, lo que supone el 29,5% del presupuesto total del programa, que asciende a 2.975 millones de euros.
La titular de Industria ha anunciado el resultado definitivo de la convocatoria tras el periodo de alegaciones, que ha supuesto un incremento de cerca de 300 millones de las ayudas previstas en la resolución provisional que se publicó este verano, cuando las cantidades asignadas apenas cubrían el 20% del montante total.
Reyes Maroto ha adelantado que la resolución definitiva de las ayudas del Perte VEC de forma inminente durante una comparecencia en Vigo, según informa Europa Press.
Este anuncio llega horas después de que Volkswagen instase este jueves a Industria a publicar de inmediato el resultado final de la convocatoria una vez resultas las alegaciones y advirtiese de que, una vez supiera la cantidad asignada, "analizarán esta resolución y tomarán una decisión sobre los diferentes proyectos que forman Future: Fast Forward".
La baja cantidad asignada para el conjunto de los proyectos, 880 millones sobre un total de casi 3.000, lleva a pensar que los proyectos apenas han conseguido incrementar las cantidades que se les preasignaron en la resolución provisional.
En el caso de Volkswagen, la propuesta fue de 167,3 millones de euros sobre un presupuesto financiable de 362,4 millones. La subvención propuesta apenas cubría una cuarta parte del presupuesto, ya que de los 167,3 millones que le preasignan, 95,1 millones se le conceden como subvención y 72,1 millones en forma de préstamo.
El proyecto de Seat y Volkswagen para electrificar su negocio en España, con una inversión prevista de 10.000 millones tanto para la gigafactoría como para producir coches eléctricos en las fábricas de Martorell y Landaben, es "la mayor de la historia en la industria de España", pero esa inversión "siempre ha estado vinculada a los fondos Next Generation EU, a través del Perte Vec".
Además, la titular de la cartera de Industria ha avanzado que en el primer trimestre del año que viene se lanzará una segunda convocatoria del Perte VEC, ya que en la primera edición no se agotarán los fondos inicialmente previstos.
Maroto ha puesto en valor que esta nueva propuesta de movilización de 880 millones es "única" porque "nunca antes" se había invertido tanto en el sector.
Sobre la factoría de baterías para coches eléctricos que el grupo Volkswagen pretende impulsar en Sagunto (Valencia), la ministra dijo que ahora mismo "todos los proyectos tienen garantías para que se puedan desarrollar en función de las necesidades que tenían las empresas".
En este sentido, indicó que esta iniciativa fue "bien acogida" por empresas como Stellantis, ya que el grupo automovilístico pretendía acceder a fondos para financiar ciertos proyectos, pero por un "problema de tiempos" en la maduración de los mismos algunos de ellos no encajaron en el primer Perte.
Sobre esta compañía, Maroto también confirmó que uno de los proyectos que se está evaluando para su aprobación, incluido dentro de los 880 millones, es la iniciativa 'Aires', que supondría la implantación de un taller de baterías en Vigo, la reutilización del agua industrial o la reducción del consumo de energía.
Tal como subrayó, encima de la mesa está este proyecto en el que se invertirán 15 millones de euros, la mayoría de ellos en la fábrica de Vigo y otros en la planta de Madrid, y que será aprobado "en las próximas horas".
